”G”の掲示板

(※1) 使えるタグは <B>(強調) <I>(斜体) <U>(下線) <FONT>(装飾) <A>(アンカー) のみです. 閉じ忘れに注意. (※2) 画像のパスに空白や全角文字が含まれると、正しく処理できない場合があります. (※3) 投稿後30分以内であれば編集(修正や画像追加)が可能です.

お世話様です 引用 　 2010/7/23 (金) 23:38:01 - てんちょ - No.1279895881 先日、 手押しの草刈り機をトラッ クから一人で下ろす際に腰を 痛め未だに良くならず… お休みさせて頂きたいと思い ます。 退く事も考えております… てんちょ☆ 返信-1 　2010/7/24 (土) 20:47:25 - パパ - No.1279895881.1 ．．．とはいいながらも、親爺の事が心配で出てくる．．．（笑） ありがとうございます。　でも大事にして下さい。 桶川の方は心配無いです。何とかなります！

お疲れ様でした。 引用 　 2010/7/18 (日) 21:49:46 - 瀧澤 - No.1279457386 今日は暑い中お疲れ様でした。 ギリギリまで走らさせてもらいありがとうございました。 お願いなんですが、普段はパラソルとテーブル＆イスを桶川に置いておいていいですか？ テーブルを積まないだけでも車に余裕ができて助かるのですが…。 自分が行かない時は、そちらで自由に使っていただいて結構なのでよろしくお願いします。 m(_ _)m 返信-1 　2010/7/18 (日) 23:02:18 - パパ - No.1279457386.1 いつもありがとうございます。　今日は暑かったですね。 勿論、テーブル等をお預かりする事は全く問題はありません。 お預かりするものは、承諾無しでは使用しない様にします。 貴重品でないものは、トラックに保管します。スペースは十分に あります。お申し出下さい。

Lifeの新製品待ってます 引用 　 2010/7/18 (日) 01:04:58 - kiku - No.1279382698 海外出張お疲れさまでした。 私の周りのサーキットでは、ほとんどがLifeのレギュとなっています、 また、最近ではアンプの関係で大容量のバッテリが必要となってきています。 今のLifeも凄くいいのですが、大容量の新製品期待しています。 返信-1 　2010/7/18 (日) 23:01:43 - パパ - No.1279382698.1 こんばんは。　バッテリー御愛用ありがとうございます。 現在では、殆どがリポ、リフェに移行されていますが、私の 所では殆どがリポとなっています。 やはり、電圧差の問題でしょうか、ニッケル水素と併用出来る ルールでは、リフェではパワー不足の様です。 H-Energy　でも需要が少なく、あまり前進はしていません。 もう少しお尻を叩いてみます。（笑）

ＦＦ車について 引用 　 2010/7/14 (水) 00:13:02 - せらに - No.1279033982 こんばんは、いつも楽しく拝見させていただいています。 最近、タミヤから新型のＦＦツーリングカーが発売されたのですが、ご存知でしたか？ ＦＦツーリングといえば、かつてヨコモからも競技向けのものが出ていましたが、これ はどういった経緯で開発されたのか、今更ながら気になってきました・・ 当時から、トラクション性能に勝る四駆と一緒のレースではかなり厳しかったものです が、別のジャンルとして企画されてものだったのでしょうか？ ＦＦ車のドライブ法や、セッティングについてのノウハウもお教えいただけたらうれし いです！ 返信-5 　2010/7/18 (日) 23:07:29 - パパ - No.1279033982.5 はい、また機会があれば是非ビッグレースに挑戦したいと 思います。 また、裏話等も記載していきます。 返信-4 　2010/7/15 (木) 16:41:16 - せらに - No.1279033982.4 そうおっしゃらずに、是非競技の世界にも出てきてください！ ワークス活動に限らずとも、ホビーとしてでも活躍を拝見したいです。 ＞最近では入手出来ない昔の情報等があれば、お尋ね下さい。 廣坂物語、Ｇのノウハウ等興味深いコンテンツが多く、更新をとても楽しみにしていま す。同じように期待してる人多いと思いますよ！ ・・と、プレッシャーをかけさせて下さい（笑） 返信-3 　2010/7/15 (木) 15:29:35 - パパ - No.1279033982.3 ありがとうございます。 最近はレース等での前線に出る事が無い為に最新の情報等は ありませんが、古い昔の事は少しは覚えています。（笑） 最近では入手出来ない昔の情報等があれば、お尋ね下さい。 今の私にはこれ位の事しか出来ません。 返信-2 　2010/7/15 (木) 03:03:19 - せらに - No.1279033982.2 早速の返信ありがとうございます。 なるほど・・ＹＲ−Ｆ２はバギー車がルーツにあったのですね。 私がＲＣを始めたのがちょうどこの頃な為、そういった経緯は知りませんでした。 ツーリング黎明期（？）の当時は、ＦＦは別格としても各社それぞれの車に今よりも強 い個性が感じられたような気がします。 それにしてもＢＢＳでこうした開発者の話を聞けるというのも、マニアにはたまらない ものがあります！ 改めて贅沢なＢＢＳだと思いました＾＾ 返信-1 　2010/7/14 (水) 10:40:11 - パパ - No.1279033982.1 こんにちは。 ここ暫くの間、ＢＢＳが使用出来ませんでした。中国ではよく ある事で、場所によっては特定のサイト等が規制に掛かって しまいます。ＨＰは開けるのですが、ＢＢＳのみが開けません。 タミヤのＦＦにつきましては知りませんが、面白いと思います。 元々ＦＦは、以前にオフロードでマニアの人達が製作し全日本等 に参加しました。当時は２ＷＤクラスで参加出来た為に、大変 有利で一時期は上位を殆ど独占するまでになりました。 そこで、ＪＭＲＣＡ等の協会で協議され、２ＷＤではハンディが 有りすぎると言う事で、４ＷＤクラスに組み入れられる事となり このルールが世界戦でも採用される様になりました。 これを期に、やはり４ＷＤクラスではメリットが無いと言う事で 消滅して行きました。 ツーリングカーでは元々４ＷＤしかなく（２ＷＤでもよい）特に ＦＦのメリットはありませんでしたが、我々はオフロードでの 危機感を持ち、密かに開発を進めていました。しかしルール 改正にてその必要が無くなった為に、これをツーリングカー として採用すれば面白いかも知れないと考えました。 勿論、レース用としてではなくどちらかと言えば初心者向きと 言う事で開発しました。 ＦＦのメリットとしては、４ＷＤに比べ部品点数が少なく、価格も 安く出来る事、また２ＷＤ（ＲＲ）に比べると操縦が非常に簡単 でビギナー向きとしては最適と考えました。 そして、ＹＲ−Ｆ２　として発売をしました。いざ発売を始めると もともとレース用（オフロードですが．．．）として開発を進めた為 想像以上に良く走り、初心者は勿論の事エキスパートドライバー 達にも大変評判が良く、ローカルレース等ではＦＦを使用する ドライバーも居ました。当時の４ＷＤは駆動ロスも多く、直線 スピードは遥かに速く、高速コース等では４ＷＤを凌ぐ事も ありました。 その為に、レースバージョンを臨む声も大きく、その後カーボン シャーシや、ダンパー等を装備したＳＰＬをレース用として発売 しました。 しかし、やはりビッグレースでは、４ＷＤにはポテンシャルで少し 劣り消滅して行きました。 ＦＦのドライブにつきましては、やはりスピンをしにくく操縦が 楽というのが一番のメリットだと思いますが、現在では４ＷＤ もスプール等を採用し操縦が非常に楽になっていると思います。 当時とは周囲の状況は相当変っていると思います。無責任な 事は言えませんが、私は現在ではＦＦのメリットとしては、構造が 簡単で？　部品が少ない位のメリットしかないのでは？と思い ますが、タミヤさんの思惑、また新しいシステム等があれば、 面白いのでは無いかと思います。

探しています！ 引用 　 2010/7/1 (木) 10:59:16 - パパ - No.1277949556 今、ユーザーの要望にてＭＸ−４のミッドシップタイプの再生を 行っています。これは以前　ＹＭＰ−０１３としてコンバージョン キットとして販売したものです。 コンバージョンキットのアッパーデッキ（ＹＭＰ−０１３） ＭＸ−４用　ボディ、及びアンダーカバー 以上もお持ちの方、また何か情報があれば、お知らせ下さい。 返信-1 　2010/7/14 (水) 10:39:38 - パパ - No.1277949556.1 色々な情報を頂きました皆様、ありがとうございました。 残念ながらアッパーデッキのみを入手する事は、大変難しい事 である事が分かり、今回は断念する事にしました。 このマシンは、２００１年に南アフリカでのプレ世界戦にて優勝 したマシンのレプリカのコンバージョンキットで、当時（2001年） に約１００セットを販売しました。 今でも、現状保管されている方も多くいらっしゃる様で大変 嬉しく思いました。

アンダーな時は？ 引用 　 2010/6/29 (火) 22:04:50 - stitch - No.1277816690 パパさん、こんばんは。 今、どアンダーで困っています。 先日、基礎練習の質問をした時に『アンダーならアンダーなりの走らせ方』というアドバ イスを頂いたのですが、自己流では、どうもうまくいきません。 具体的には、どんな事に留意すると良いでしょうか。 どうしても曲がり待ちの状態になって、無理に曲げると車が止まる、又は、スピードを落 とさなくてはいけません。 是非、良きアドバイスをお願い致します。 返信-1 　2010/6/29 (火) 23:14:29 - パパ - No.1277816690.1 こんばんは。 極端なアンダーステアは、これは練習以前の問題でマシンの セットをしなければ走行させる事は難しいと思います。 ただアンダー、オーバーの度合いは個人の感覚の差も多く あります。あるドライバーにとってはオーバーでも別の人から 見ればアンダーと感じる事もあるようです。 良い例に例えられるのが以前の広坂選手と原選手です。 以前は二人は同じチームで同じマシンを使用していましたが、 セッティングは、かなり違いました。広坂選手はアンダー気味 原選手はオーバー気味のセットです。ある時車を交換して 走行させると、原選手は　”ステアリングを切っても曲がらない” と言って、コーナーを飛び出す。そして広坂選手に言わせれば ”良くこの車を５分間も走らせられるな？　僕なら集中力が もたない！”　と言いました。 かつてのツーリングカー全日本選手権は、１０回以上決勝では ふたりの戦いになっていましたが、いつもラップタイムでは 原選手、そして決勝では原選手のミスが多くありました。 しかし、彼らのいうアンダー、オーバーは一般的に見ると そんなに大きな差では無かったと思います。 話はそれましたがアンダーな車を曲げるには、勿論ステアリング 操作だけでは曲がりません。　オフロードの２ＷＤを見ると良く 分かりますが、私が走行させるとコーナーでは全く曲がりません。 しかしエキスパートドライバーは、同じ車か？と思うほど綺麗に 曲がっていきます。これは、エンコン（ブレーキも含む）とステア リングのネーションで重心を移動させて曲げているのです。 ツーリングカーでも同じ様なテクニックは使用出来ると思います。 ただ、これはあくまでテクニックの練習で、レースではアンダー な車では良い結果は出ないと思います。

おけがわ 引用 　 2010/6/20 (日) 23:09:32 - パパファン - No.1277042972 いつも楽しく拝見させて頂いています。　（ＹＭＰの頃より） 質問ですが、桶川いつも大変楽しそうですが桶川へ行くとパパさんがセッティング等を 教えて頂けるのですか？ 返信-1 　2010/6/20 (日) 23:45:20 - パパ - No.1277042972.1 こんばんは。 長いお付き合い？　ありがとうございます。 私はＲＣパーク桶川の責任者として、やらせて頂いておりますが、 私の仕事は、来場者の皆さんに少しでも楽しくコースで遊んで 頂ける様にする事が一番の使命です。 勿論、希望があれば簡単な修理やセッティングアドバイスは しますが、ＨＭＳの様にべったりと着いてセッティング等を する事はありませんし、自分からセッティングに関する意見 等を言う事はありません。 桶川では、基本的にレース志向の人は少なく殆どの人が お楽しみ派です。また本格的なセッティングをしようと思えば 短時間で簡単に．．．と言う訳には行きません。じっくりと腰を 据えて掛からないと満足行く結果は得られないと思います。 又、私はセッティングの機会としてＨＭＳメカニックサポートを 実施しています。最近はあまり多くは無いですが、希望の人は 高い料金を支払って呼んで頂けます。もったいぶる訳では 無いですが、ノウハウは私の財産です。これでおまんまを 食べさせて頂いている所もあります。（笑） もし御希望でしたら、桶川にてＨＭＳと言う事も考えられます。 数人いれば平日にコースを借り切ってと言う事も可能です。 また、土、日でも私が休暇を取って桶川にてＨＭＳと言う事も 可能です。勿論この場合ですと一日べったりとお付き合い させて頂きます。（笑） ＨＭＳというと、基本的にセッティング指導等が多いのですが、 珍しい所では、個人宅にてキットの組み立て講習をした事も あります。これはキット等の組み立て方、また設計者の意図 や癖等、そしてメーカーでの特徴等もお話しする事も出来る かも知れません。

ＲＣ　パーク　おけがわ 引用 　 2010/6/19 (土) 20:20:49 - パパ - No.1276946405 今日は、予想に反して大変良い天気でした。コース（第２） 整備も出来ました。明日はイベントの予定ですが、天候により 開催出来るか？分かりませんが、今晩に雨が降らなければ 朝には走行は出来ます。 是非お越し下さい。

下取り値引き販売について 引用 　 2010/6/18 (金) 22:28:43 - H・Y - No.1276867724 こんばんは。連投で恐れ入ります。ニッケル水素バッテリの下取りによる値引き販売です が、今後復活する予定はありますか？ 返信-3 　2010/6/19 (土) 04:12:24 - パパ - No.1276867724.3 ありがとうございます。 バッテリーは消耗品です。また十分に楽しむには複数本数 用意しなければならないと思います。 H-Energyバッテリーは超高性能とは言いませんが、一線級 の性能は持っていると思います。 出来るだけコストを抑えて安く販売出来るように考えています。 コストパフォーマンスを考えると良いバッテリーだと思います。 返信-2 　2010/6/18 (金) 23:21:29 - H・Y - No.1276867724.2 愛用者として好評は納得です。素晴らしいバッテリです。他社製品と比べて価格も安すぎ ます。また復活していただけると聞いて一安心です。パパさんのパワーソースからは離れ られませんね。 返信-1 　2010/6/18 (金) 22:36:27 - パパ - No.1276867724.1 はい、現在新しいリポバッテリーが好評で、多くの下取りを 頂いております。リポが品薄の為、及びニッケル水素バッテリー の再マッチドの整理をしたい為に一時下取りを中断しますが、 少し落ち着いた所で再開します。 ８月中頃には再開出来ると思います。バッテリーは捨てずに保管 しておいて下さい。

全300件(返信記事を除く) | ページ間移動→[ ↑ 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ]