”G”の掲示板

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１５年ぶりに送信機を握りました 引用 　 2009/11/6 (金) 17:41:55 - ｊｏｅ - No.1257495369 パパさん、初カキコさせていただきます。 ｊｏｅと申します。 パパさんのレポート、レディースカップ、その他全部拝見させていただきました。 パパさんの、この世界に対するユーザーへのあたたかい思いやり。熱い思い。 大変共感できること、あります。大変参考になります。 んで、このサイトを読んでてもう一度、私も送信機を握ってみよ〜っかなっと。 かくゆう私も、パパさんがプロ１０、ドイツ、サンデバークでの世界戦優勝ビデオを見 て、優勝もすごかったのですが、優勝するまでのドキュメンタリーみたいな内容で、子 供心ながらもすごい感動し、 「ボクも全日本選手権に挑戦したい！」と強く願い。。。 んで、練習するも、走ってはぶつけ、走っては壊しで２台ＹＲＸ−１０を壊して。。。 でも、不思議と気持ちだけは切れなかったです。 ３台目購入ＹＲＸ−１０で練習再開、地区予選最下位ながらも本戦出場が決まったとき は嬉しかったなぁ〜。 初めての谷田部アリーナで、しかも雑誌とかでしか見たことのないドライバーさん達が たくさんいて 。。。。。地方の全日本予選で落選した人はみんなここを目指したんだよなぁ 〜。。。。。 。。。。。しっかしすげ〜よな。。。まるでラジコン界の甲子園！　みたいなサーキッ トじゃん。。。。。 とわけのわからぬことを思い。(笑) 操縦台に上がった生の正美君を見て、あのオーラにびびり。。。(笑) パパさんは１５年も前の話しなので、もう覚えてないかも知れませんが、 ボクが矢田部で練習するも、自分のセッティングが完全に迷走してしまい、 もはや半泣き状態に近かったボクが無謀ともあろうか、パパさんのピットに行ったら。 そしたらパパさん、一般プライベーターなボクにも嫌な顔一つせず、笑顔で尚且つ真剣 にアドバイスをくれて。 (正美君も気さくに笑顔で対応してくれて。) ヒントもらえたのと、心の迷いが消えた瞬間だったので、すっげ〜嬉しかったのと。 それ以来、すっかりパパさんのファンになりました。 結果は７０位くらいだったのですが、あれが自分の実力だったのだと、 納得の満足できた大会でした。 それ以後はローカル大会で楽しんではいたのですが、自身の結婚、仕事出張等。 しばらくはなれることに。 先月、近くの模型店でシャーシその他を購入し。 (スティック型送信機を探すのには苦労しましたが。。。笑) 操縦台の上で「ぎゃぁ〜〜ははっ(笑)」っと騒いでます。 タイムを競うだけじゃない、仲間とワイワイやりながら、楽しむこんな感覚、 操縦台の上で笑うなんて。。。なんかいい感じです。 ここでお願いなのですが、ひろさかオリジナルステッカーみたいなのはあるのでしょう か？ あるのならぜひ購入したいです。(愛車に貼りたいです) ＬａＬａの市販量産型も気長(？！)に待ってますね。 では朝晩冷え込むようにはなりましたが、お身体には気をつけて。 そして更なるご活躍を期待しております。 このサイトも楽しみにしてますね。 追伸：田舎にいくと倉庫には、ＹＲＸ−１０，ＹＲ−４，ＲＣ−１２Ｌ．当時の面影が そのまま に残ってます。 タイムスリップしたみたいに眺めちゃってます。 無邪気だった童心に戻ること、出来ます。 大切な宝物です。 。。。。。って復活したら、浦島太郎状態になっちゃってますが。。。。。(笑) パパさんのお忙しいなかでの、全日本選手権の私に対するあたたかい対応、 今となっては何をアドバイスされたかは忘れちゃいましたが、そのことは私にとっての 最高の思い出です。 ありがとうございました。 ずっと内に秘めて、今後のＲＣライフを楽しんでいこうと思います。 返信-8 　2009/11/8 (日) 20:42:24 - パパ - No.1257495369.8 せらにさん、すみません見過ごしてしまいました。 このビデオは、Ｋ，ＧＯＯＤ　ＰＬＡＮＮＩＮＧ　より販売されたもので ですので、もう入手は困難だと思います。 私も当時沢山持っていましたが、皆どこかへ行ってしまい、殆ど 無くなりました。もしご覧になりたければお貸しします。 メール等で御連絡下さい。 返信-7 　2009/11/8 (日) 09:13:18 - はま - No.1257495369.7 おはようございます。 さっそく送付して頂けるとは恐れ入りました。 わくわくしながらお待ちしております。 昼夜、寒暖の差が激しくなっておりますのでお身体に注意してくださいませ。 あっ！ミラクル不死鳥でしたね（笑）。 返信-6 　2009/11/8 (日) 05:15:08 - パパ - No.1257495369.6 はまさん、おはようございます。 あれ、　はまさんは御存じなかったですか？ 了解です。　お送りします。 返信-5 　2009/11/8 (日) 01:19:27 - はま - No.1257495369.5 私も横から失礼します。 貴重な映像みたいなので是非拝見させてほしくなりました。 万が一出来る事なら見せて頂きたいです。 勝手でわがままなお願いですがミラクル不死鳥のパパさんなんとかお願い致します。 返信-4 　2009/11/8 (日) 00:29:52 - せらに - No.1257495369.4 こんばんは、横から失礼します。 話題のプロ１０のビデオは売り物なのでしょうか？ そういったドキュメンタリータッチの作品があること知りませんでした。 正美さんの走り、そしてなにより貴重なパパさんの作業風景もぜひ見たいです！ 現在でも入手可能でしょうか？ もしくはネットで公開されていたりしますか？ 返信-3 　2009/11/7 (土) 18:56:24 - パパ - No.1257495369.3 そうですね、あのビデオは本当に良く出来ていると思います。 あれはよく、フィクションじゃないの？　って言われました。　 でも世界選手権を作る事は出来ませんよね。 皆全員気合が入っていました。ドライバーは正美一人ですが サポートがなんと１１名もいました。 これは今だから言えますが、あの時は私は辞表を持ってレースに 望みました。もし勝てなかったら私は責任を取って辞職する 決意で望みました。幸いにも辞めずにすみましたが．．．(笑） 今は世の中もどんどんと変って行っています。我々の事も どんどんと忘れられていきます。また知らない人も多くいます。 ひろさかさん、って正美さんのお父さんだったのですね？　 なんて良く聞かれます。（笑） でも皆さんＲＣ好きな人は変りません。これからもどんどん ＲＣで楽しんで欲しいと思います。 返信-2 　2009/11/7 (土) 09:39:13 - ｊｏｅ - No.1257495369.2 パパさん、さっそくのお返事、ありがとうございます。 ほんっとにあのビデオにはパパさんの熱い思いが 見ているボクらにも伝わったものがありました。 国内サーキットでの試作第一号での試行錯誤の中継。 本戦会場での、雨の中の練習走行。 パパさんの徹夜での整備。 Ａメイン決勝での第２ラウンドの、あの大ピンチ。 でもそこからの大逆転優勝！ 映像だけでもそれだけすごいのですから、実際の映像に映ってないとこの 苦悩とプレッシャーから、そこから優勝できた時は見ている僕らにも感動をもらえまし た。挑戦する勇気をもらえました。 んでまた、偶然このサイトを発見して、読んでみて そしてまた送信機を握って見たい。っと。(見てなかったら復活してないかも。。。) 復活したんですが、 「おぉぉ〜〜。みんなドリフトしてる〜。」とか 「リフェってなに？。リポってなんだ？？(リポビタンＤ飲んでるのか？？？)」 「なんで今のモーターにはブラシが無いの？？」 とか言っちゃって、完全に浦島太郎状態で、みんなに笑われましたが。。。(笑) また時々、近況状況を報告させていただきます。 この掲示板で、ＲＣ人工が増えたり、更に復活する方もいましたら嬉しいですもんね。 パパさんのサイトも楽しみにしています。 返信-1 　2009/11/6 (金) 22:15:09 - パパ - No.1257495369.1 ｊｏｅ　さん、こんばんは。　お便りありがとうございます。 今となっては昔話．．．　とても懐かしい思いです。 １９９４年のドイツでの１／１０世界選手権ビデオ、これは私に とっても忘れられない思い出です。 この時は、無謀にもＰＲＯ−１０に初挑戦して必ず優勝する！ と宣言して、ビデオのドキュメンタリー、そして現地取材まで企画 しました。今から考えるともし優勝しなかったら、どうなったのだろ？ と考えると身震いがします。 まだ、私も若かった？（笑）　一番脂の乗っていた時で怖いもの 知らずだったのでしょう。　でも優勝宣言をしたそのプレッシャーに 押されて、頑張れたのも事実だと思います。　当時はなんでそんな 大胆な事を言うの？　世界選手権の難しさを嫌と言うほど知って いるのに．．．と正美に叱られました。 でも、どうしても勝ちたかった。自分のたてたプランで確実に実行 出来れば必ず勝てる筈だ、と信じていました。しかし、これは いばらの道でした。レースまでの約半年間、何度後悔した事か．．． でももう後へは引けない、前進あるのみと頑張りました。 この半年間で普段でも痩せていましたが、レース終了時には 約８ｋｇの体重減となりました。（笑）　 でも、幸運にも良い結果で終了する事が出来、良かったです。 今でも、時々行き詰まったり落ち込んだりした時はこのビデオを 見ると、また新たな勇気が湧いて来ます。 今でも、色々と挑戦を続けています。体力が続く限り色々な事に 挑戦して行きたいと思っています。 ｊｏｅ　さんもまた、昔を思い出して、ＲＣを楽しんで頂きたいと 思います。 お申し出のステッカーですが、貧弱なものですが、あります。 私はステッカーを売ったり、配ったりするのは好きでは無いです。 以前、レース等でメーカーのステッカーを良く配りますが、後で 多くのステッカーがゴミ箱に捨てられているのを見ました。 これ以来、私は絶対に配らないと心に決めました。 また、これは自分達の宣伝でもあるので、売るのも良く無いと 思っています。本当に欲しいと思って頂けるのでしたら、幾ら でも差し上げます。 メールでも頂ければ、お送り致します。 また、時々近況等を報告して下さい。

もうすぐ？ 引用 　 2009/11/4 (水) 10:11:16 - ＮＲＸ - No.1257297076 キリ番がもうすぐ？ １００００００ですね。 パパさんからの何かしらのアナウンスを期待しています。 話は変わりますがＮＲＸ１８のスペアパーツは まだ手に入りますか？ 返信-7 　2009/11/6 (金) 00:39:51 - ハマ - No.1257297076.7 嬉しいでしょ！ 当選者は１日無料ＨＭＳもしくはデートですからね〜！！ 近づいて来たら楽しい企画を楽しみにしております。 返信-6 　2009/11/5 (木) 08:50:35 - パパ - No.1257297076.6 パパの一日プレゼント．．．お安い御用ですが、あまり喜ばれない かな？　（笑） 時間等を特定するのは難しいので、１００万の日にち当てに なりますかね？ ヒットには、何かビッグな記念品を用意したいと思います。 返信-5 　2009/11/5 (木) 07:48:40 - ハマ - No.1257297076.5 パパさん１日プレゼント！ なんていうのも有りですか？ 実現すれば超豪華ですね。 今から楽しみです。 返信-4 　2009/11/4 (水) 16:42:04 - パパ - No.1257297076.4 そうですね、　一回１円だとすると１００万円ですね！（笑） 時期を当てるのが良いですね。もう少し近づいたら 考えてみます。 その節はよろしくお願いします。 返信-3 　2009/11/4 (水) 15:47:22 - ハマ - No.1257297076.3 ひゃくまん！！って凄いですね。 これからの商品次第で達成日が大きく左右されそうです。 楽しみですね〜。 返信-2 　2009/11/4 (水) 11:45:16 - ＡＭＥＹＳ - No.1257297076.2 いつカウントが出るか、一番近い、日にちと時間を当てる方が、良いと思います。パパさんのサイトは、タブって出るパターンがあるので。ピタリ賞は、スペシャルな商品が欲しいですね(笑) 返信-1 　2009/11/4 (水) 10:49:05 - パパ - No.1257297076.1 こんにちは。 はい、そうですね、もうそんな所まで来ましたね。 これも皆さんの御支援のお陰だと喜んでいます。 でも、まだ３、４ヶ月先になると思いますが、勿論何か考え させて頂きます。 ＮＲＸ−１８は現在再販を考えています。すべてではありませんが 主要パーツはあります。

安定化電源について 引用 　 2009/10/31 (土) 21:21:28 - ひじき - <メール送信> - No.1256991688 発売中の安定化電源について質問します。 出力の数値については定格出力と言うことで よろしいでしょうか？ また、全ての商品は画像のようなユニット電源の ような外観だと思われますが、接続用の ケーブル類は付属いたしますでしょうか。 お手数ですがご回答お願いいたします。 返信-4 　2009/11/17 (火) 15:30:37 - RCマニア - No.1256991688.4 老婆心ながらです、沖に触れば直ぐに削除して下さい。 最近このタイプの安定化電源でPSE習得済みというのが出回っています。 本体のラベルにPSEマークの横に必ず日本の検査機関のマークが入っているはずです。 PSEのマークは○の中にあるのではなく菱形の中にPSEのマークが入っているのが正解で す。同じ様な製品を海外から個人輸入して大失敗をしました。 返信-3 　2009/11/2 (月) 00:00:59 - パパ - No.1256991688.3 ３０Ａ以上のものには、温度感知のファンがついています。 問題になるほど温度は上がりません。 ４０Ａ以上は注文を頂いてから取ります。約２〜３週間位の 期間を頂いています。 返信-2 　2009/11/1 (日) 21:33:12 - ひじき - <メール送信> - No.1256991688.2 早速のご回答ありがとうございます。 あと、ひとつ気になるのが発熱ですが 以前ユニット電源を使用していたのですが 定格内での使用にも関わらず、発熱が酷く 使用をやめてしまった経験があります。 本商品の発熱の具合などいかがでしょうか？ 初回分は完売ということですが 40Aの次回入荷予定はいつ頃に なりますでしょうか？ 発熱の問題が無ければ購入したいと思います。 返信-1 　2009/10/31 (土) 22:17:47 - パパ - No.1256991688.1 こんばんは。 はい、出力は定格です。実際のテストでも　５Ａ充電で６台稼動 しても問題なく作動します。（３０Ａ用） ケーブル類は付属していません。ただ接続用のＵ型端子のみ 付属しています。

明日は桶川へ！ 引用 　 2009/10/30 (金) 10:59:11 - パパ - No.1256867951 先週、１／８オフロード全日本選手権にて 原篤志選手が、３連覇を達成。 明日（３１日）桶川へ参上します！ 皆さんと一緒に走行会をしましょう。　 上手くすると原マシンの 体験走行が出来るかも？ 三浦メカニックも来場、色々なセッティングアドバイスも聞けると 思います。 是非、皆さん御来場を。

3SのLiFeの充電 引用 　 2009/10/27 (火) 20:16:59 - komo - No.1256642219 LiFe充電器について教えてください。 受信機用に2S、送信機用に3SのLiFeを使おうと思っているのですが、 ひろさかさんのところのLiFe充電器は使用できますか？ 写真をみると、バランス充電端子の結線が3本にみえまして、 これだと、3Sの充電ができないのかな？と思いまして。 教えてください。 よろしくお願いします。 返信-1 　2009/10/27 (火) 22:21:20 - パパ - No.1256642219.1 こんばんは。　 お問い合わせありがとうございます。 残念ですが、この充電器は、２セル専用で３セルの充電は出来 ません。　小さくて手軽で良いのですが．．． H-Energy　でも他にもう少し高級で、多機能のものがあるのですが 少し心配があるので、現在ユーザーも含めテストをしています。 もう少しテストを続けて、結果が良ければ発売したいと思っています。

バッテリーの調子 引用 　 2009/10/25 (日) 01:12:52 - せらに - No.1256400772 お世話になってます。 愛用のひろさかバッテリー（ニッ水４６００・Ａ）のことで教えて下さい。 ３月に購入し、月に２〜３回のペースで使用しています。 使用後はそのままの状態で保管し、次回の使用前日にヨコモＥＰメイト０７２（単セル 用持ってません）で放電し、ストレート社レコードブレーカーで４Ａ・４６００の設定 で充電しています。 ただ最近は、容量が４０００前後しか入らないものもあります。 単セルでの電圧は問題ないようなのですが、このような場合はどういった原因が考えら れるでしょうか？ 私の使用、充電方法についての問題点や、アドバイスがあれば教えてください。 それと、これはひろさかバッテリーではないのですが、手持ちのバッテリー（バラセ ル・ニッ水４２００相当）で走行の際、前半ダラダラと加速が鈍く、中盤から徐々にス ピードが乗ってくるものがあります。 こういった症状ってありえるんでしょうか？ レースレギュレーションの関係で、しばらくはニッケル水素にお世話になりそうです が、取り扱いに関しては未だに？？なことが多く、勉強が足りないと反省します。 雑誌等ではそのつど断片的に情報が掲載されたりといったことはありますが、是非「ひ ろさか公認」のバッテリー取り扱いマニュアル的なものを作って欲しいと、熱望しま す！ 朝晩の冷え込みが厳しくなってきました。 体調に気をつけてこれからも頑張ってください！＾＾ 返信-1 　2009/10/25 (日) 21:23:33 - パパ - No.1256400772.1 こんばんは。　いつもありがとうございます。 バッテリーは、確かに使い方で寿命等の違いは 出てきますが、やはり最終的にはバッテリー そのものの品質や性格による事が多くあります。 現在ではレース用として販売されている バッテリーの殆どが構造的には同じ様なもので、 性質も同じ様だと思っても良いと思います。 ニッケル水素になり、従来のニッカドに比較して飛躍的に容量 やパワーが上がったのは事実ですが、その分寿命が短くなり 壊れる確率も高くなっています。また、時として破裂をする事も あります。 現在では、ブラシレスモーターの使用や、リポ、リフェ等への 移行等も考慮されて、ニッケル水素バッテリーもパワー重視 では無く、より安全で長寿命のものが開発されています。 今後はもっと安心して、気軽に長く使用出来るバッテリーが 発売されると思っています。 充電容量が減少してきたのは、やはりバッテリーの劣化による と思われます。充電容量＝放電容量ではありませんが、やはり 充電容量が少ないと走行時間も短くなると思います。 ただ、これはバッテリーのセルすべてが劣化するのでは無く、 一部のセルが劣化してきて、全体のバランスを崩して、全体の 性能を落とす事になっていると思います。 組バッテリー（５、６セル等）で重要な事は、やはりマッチドだと 思います。各セルの性質や性能がバラバラの時は、全体と しては、その平均の性能では無く、性能の悪い方に近い性能と なります。また性能の低いものから、劣化が進んで行きますので どんどんとバランスが崩れ、全体としての性能低下に繋がります。 従って、バッテリーのマッチドは、良い性能を長く維持する為には 必要だと思います。ただマッチドといっても、色々な方法があります。 通常は、放電時間、平均電圧でマッチドされているものが多い ですが、これだけでは十分ではありません。充電特性や放電の 特性（放電カーブ）等も合わせ無ければ本当のマッチドとは言え 無いと思います。 ただ、最近のバッテリーは、比較的劣化が早い為に、バランスも 早く崩れて来る事も多いです。しかしこれはどうする事も出来ず、 あとは、製造メーカーにもっと高寿命のものを製造依頼するしか 無いと思っています。 私としては、使用法のマニュアル製作より、（非常に難しい） 以前のニッカドの後期に様に、殆どマッチドの必要も無く、使用も 無頓着で安全に使用出来るバッテリーを期待して止みません。 メーカーに働きかけていますが、やはりユーザー自身も性能本意 で選択される事が多い為に難しいです。 それと、全半は遅く徐々にスピードが上がって来るバッテリーは、 たぶん図のＢ様な放電特性だと思います。　これは使用頻度が 高く、バッテリーの劣化に伴い内部抵抗が大きくなってくると、 バッテリーの放電電流が高くなると、電圧が一気に下がり、その後 また、電圧が上がる現象が起きます。これがそのまま走行状態と なっているのだと思われます。すなわち、バッテリーがかなり劣化 していると考えても良いと思います。 通常は　Ａ　の様な放電カーブとなります。

年末に向けて、否、今後に向けて・・・ 引用 　 2009/10/21 (水) 14:10:59 - 菅原　優也 - No.1256101859 どうもこんにちは。 最近季節が変わりつつありますが、 お元気でいらっしゃいますでしょうか？ さて今回の質問のお題なのですが、 これからのシャーシ選びについてをご教授頂ければと思います。 今まで愛用していたマシンには愛着があり、 リサイクルショップに売ろうにも売る気は更々無い。 言ってしまえば、新たな刺激を求めてこれから いろんなカテゴリーのマシンにでもとやろうじゃないかと思っています。 年末年始、年末商戦に向けメーカーがこぞって新型を発表したりなんなりで、 ユーザーには堪らない事をと思いつつ・・・、でも、一部では年毎に頻繁にモデルチェ ンジするものには気が引ける、そんな気がします。 ドリフトに専念したなら次はツーリングカーでもと・・・、 丁度いい所に卸店とのショップ限定モノが出るってことで、 これも選択肢の一つにしているのですが、 走らせる場所が当分の間、公園の空いたスペースがメイン、 砂場からの砂が吹いたりして、シャーシが本格的なサーキット仕様のものでは・・・、 向かないでしょうね。 ２ＷＤの本格的なレーシングオフロードカーか、ミドルクラスのツーリングカーか、選 択肢はこの２つに絞ってきました。 そこでこんな小難しい質問ではありますが、この２つから選ぶ際の何か良きアドバイス を頂ければと思います。 買うとしても年明け以降なので、あまり急ぎませんが、タンス預金がしっかり貯まった ら初春位には決めたいと。 つまらない質問ではありますが、 考えに考えて煮詰めた結果の事なので・・・、あとは第３者からのアドバイスが有効だ ろうと思い、こうして書き込んだ次第です。 来年明けか年度末までは体の様子を見て、医者から就労の許可を得られれば、 障害者向けの就職へのステップを踏み、 本格的に稼げたら、それでまた新たなカテゴリーに着手するかもしれませんが、 しかし、今の私を悩ませているこの事にはどうしても・・・。 どうかこのバカのささやかな疑問に、良きアドバイスを頂ければと思います。 よろしくお願いいたします。 返信-4 　2009/10/23 (金) 09:24:33 - パパ - No.1256101859.4 そうですね、私も少し考えていたのですがラリーも手軽で良い ですね。路面もあまり選らば無いし、比較的小さな場所でも 楽しめると思います。電飾等も楽しくなると思いますね。 返信-3 　2009/10/23 (金) 07:37:19 - 菅原　優也 - No.1256101859.3 ・・・しばらく考えていたら、 ２ＷＤバギーもいいですが、 ラリーカーなんてのもいいのかななんてなってしまい、 このどちらかになりそうです。 そこそこ速くて壊れにくくて丈夫なマシンであれば、 それが今の私の懐には丁度いい感じがします。 しばらく、悩まさせていただきます（笑） 返信-2 　2009/10/22 (木) 10:17:32 - 菅原　優也 - No.1256101859.2 早速のレス、ありがとうございます。 こちらも、体調は少々良くなった具合ですが、 あまり色々時を急いでもなんだかなと、そう思います。 キットの選択については、ネットや自分の足で調べてみたら、 必要な経費の事を考えれば、この２つに絞りこんできました。 どっちも値段を考えれば大体同じ金額で間に合いそうです。 暫くは一人で走るのが大半です、 懐の深さや何やら考えれば・・・２ＷＤバギーがいいかなと。 レース云々は、今の所は・・・未定です（笑） ツーリングはダメージを負うと、 外観面で傷が付きやすいですし、 せっかく手間暇かけて作ったものが、 例えボディが割れただけでも気分が落ち込みます。 なので２ＷＤバギーの購入を考えて、進行してみます。 今持っている資産を上手く活用すれば、 これが一番なのかもしれません。 とりあえず、それなりに楽しんでみます！ なんだか買い物って、選んでる時が一番楽しいものです。 返信-1 　2009/10/22 (木) 08:36:35 - パパ - No.1256101859.1 こんにちは。　お久しぶりです。その後体調は良くなっていますか？ 次期マシン選びにつきまして、お考えのようですが．．． ＲＣの楽しみかたには色々な事がありますが、マシン選びも 大きな楽しみの一つだと思います。 雑誌や、インターネットで色々な資料を集めて、比較することや 詳しく調べる事も楽しいと事です。 現在の候補とされている、２ＷＤのオフローダー、とツーリングカー では、かなり性格や用途は違うと思います。 この２者を比較しますと、ツーリングは舗装路、オフは未舗装路が 主な走行場所となっていると思います。（絶対ではありませんが、） 従って、走行される場所によって、決定されるのも良いでしょう。 当面はレース等では無くて、一人で走行されるのだと思いますが 色々な場所で走行出来るのは、やはりオフロードで構造的にも 丈夫に出来ている為に、壊れにくくメンテも楽です。 また、オフロードは防塵対策も考えられている為に砂や誇り等 の対策にも良いかと思います。 この様に考えると、現状ではオフロードの方が良いのか？　と 考えますが、まだ時間もあるとの事ですし、もっと範囲を広げて 色々と調査をして楽しむのが良いと思います。 何かを買おうとする時に、あれこれと考えている時が一番楽しい かも知れません。

電源の仕様 引用 　 2009/10/18 (日) 23:41:46 - kiku - No.1255876906 いつもお世話になっています。 12V電源ですが、容量価格ともとても興味があります、 そこで大きさや、細かい仕様などお教え願いませんか。 返信-11 　2009/10/28 (水) 00:07:29 - パパ - No.1255876906.11 ありがとうございます。 まだ少数ですが、今のところ評判は良さそうです。安心しました。 故障等に関しましては、１年間の保障を付けます。 返信-10 　2009/10/26 (月) 22:57:10 - kiku - No.1255876906.10 購入しました。 小型でパワーがあってとても使いやすいです。 また、入荷しましたらもう一台購入したいです。 後、オプションで出力端子などがあれば便利ですね。 返信-9 　2009/10/21 (水) 09:05:55 - パパ - No.1255876906.9 今回のものは、まだサンプルで少ししかありません。また現地でのテストでは 温度もＰＣのアダプタより少し高い位の温度です。帰国後再度テストをして 危険なようですと販売はしません。 ちなみに私の使用しています、５Ａのもは大きな発熱はありません。 返信-8 　2009/10/21 (水) 07:45:00 - RCマニア - No.1255876906.8 私は今5Aのアダプターをを使っていますが充電中にかなり熱を持ちます。 10Aは以前から欲しいと思っていました。パパさんのアダプターは当然ファンが 付いていますよね。ファンがなければ10A放電を一時間以上連続して使うのは 一寸危険だと思いますので。 返信-7 　2009/10/20 (火) 21:35:31 - パパ - No.1255876906.7 現在では、ＡＣアダプターは大変小さくなっています。５Ａではこのアダプターの １／３位の大きさで出来ています。これもコネクターは大きい物と２種類があり ますが、これでも問題が無いと言う事で互換性のあるものを選びましたが、 再度テストをして、問題があるようでしたら、大きいコネクターの方を選びます。 返信-6 　2009/10/20 (火) 21:10:49 - RCマニア - No.1255876906.6 12V10Aでは120Wの電源ですよね、その割には非常に安いですね、ただ心配なのは画像の 形状では120W出力時の発熱が心配です。そして画像の出力コネクターでは10Aの出力は少 し厳しいと思います。その点大丈夫でしょうか？秋葉原で同じような電源を見かけます がすべて60W5Aです。 返信-5 　2009/10/20 (火) 21:03:30 - パパ - No.1255876906.5 はい、付いています。 返信-4 　2009/10/20 (火) 17:48:29 - RCマニア - No.1255876906.4 この電源はPSEは付いていますか？ 返信-3 　2009/10/20 (火) 00:13:15 - パパ - No.1255876906.3 いつもありがとうございます。 私も安定化電源は、３０Ａのもの（随分古いですが）を使って いますが、かなり小さくなりましたね。使い易いと思います。 返信-2 　2009/10/19 (月) 23:27:36 - kiku - No.1255876906.2 早速発注させていただきました。 小さいのに大容量なのはとても楽しみですね。 返信-1 　2009/10/19 (月) 08:54:08 - パパ - No.1255876906.1 すみません。 写真では、大きさは分かりませんね。 案内にサイズを記入しました。容量からすると、かなり小さいと 思います。

Baja5B用Li-Fe 引用 　 2009/10/15 (木) 12:52:02 - komo - No.1255578722 先日、桶川サーキットで、Baja5B用Li-Feのはなしをさせていただいていたものです。 Baja5B用Li-Fe、また、その充電器について、楽しみにしているのですが、 発売などしていただくことはできそうなものでしょうか？ 状況など、お聞かせください。 よろしくお願いいたします。 返信-1 　2009/10/16 (金) 07:30:36 - パパ - No.1255578722.1 こんにちは。 ＢＡＪＡ用、およびサベージ用のＬｉ−Ｆｅ　バッテリーは、 今、サンプルを作っています。近日にはテスト出来ると思います。 勿論、製作は可能ですが、どの位の容量が出来るか？が 問題です。 充電器に関しては、現在販売されているもので十分対応出来ます。 もう少しお待ち下さい。

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