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リチウムフェライト使ってます 引用
  2008/11/15 (土) 23:23:21 - 角倉 - <メール送信> - No.1226759001
こんばんは。電動飛行機の角倉です。
パパさんからH-Energy社のリチウムフェライトバッテリーの案内があったので、
この手のバッテリー利用者としてちょっとお邪魔します。

私は昨年から(他社製品になりますが)A123の2300mAhリチウムフェライトを使っていて、
現在、その中の2セルのパックが、800サイクル以上の使用回数となっています。
使い方としては…
・モーターランの合計が3分程度でカラになるような放電
・飛行後バッテリーが温かいまま時間をおかずに再充電を繰り返す事もしばしばあり
・充電時間は20分程度を目安に
といった感じなのですが、こんなラフな使い方で、この使用回数です。
もちろん徐々に容量やパワーの衰えはあるので、
この回数ともなるといつ使用を終了しても良いのですが、
他のバッテリーに見られる様な急激な性能低下も無いので、
終了時期を迷っているところでもあります。

エネルギー量がちょっと少ないので、大容量のニッケル水素と比べると物足りない面もありますが、
充電時間の短さや長寿命という点で大変使いやすいバッテリーだと思っています。
リチウムフェライトA123の細かい使用状況については私のウェブサイトにアップしてありますので、
「電動 角倉」で検索してみてください。
コミュ研やシルバーブラシの情報もあります。

返信1 返信-1
 2008/11/17 (月) 02:22:02 - パパ - No.1226759001.1
いろいろと情報ありがとうございます。
フェライトバッテリーにつきましては、より安全高性能という事で
今後に大きな期待をしていますが、現在ではまだ高容量は
少なく、充電も満充電をするには長い時間が必要、又放電も
低電圧まで放電すると寿命が短くなったり、壊れたりする事が
ある等と言われ、我々も色々とテストをしております。
今後は、電動カーにおいても主流になる可能性を持っている
バッテリーだと思います。

H-Energyについて 引用
  2008/11/14 (金) 00:35:33 - しげお - No.1226590533
バッテリー購入を考えているのですがH−Energy4600はマッチドしかないの
でしょうか?
自分の出ているレースではマッチドバッテリーの使用が認められていません。
ZAPバッテリーなら使用可能ですのでもし販売していれば、と考えております。
もし販売しているのでしたら販売金額や、保管方法なども教えていただけたらと思いま
す。
使用した事が無いので1度使ってみたいと思っています。
よろしくお願いします。

返信1 返信-1
 2008/11/14 (金) 02:10:49 - パパ - No.1226590533.1
こんばんは。
ひろさかでは、5、6セル等の組バッテリーは、耐久性や安全性
を考慮すると、マッチドは不可欠と考えている為に、マッチド
バッテリーしか発売しておりません。
ただ、ユーザーの要望は多くある為に、POWERSでは、バラ
セルの販売はしています。勿論内容は全く同じものです。

私は、よくレース等でマッチドが禁止されていると言う事を聞き
ますが、これは理解出来ません。マッチドとそうでないものを
どうして見分けるのでしょうか? 各社でもマッチドとして販売して
いるものは、殆どシールだけの違いだと思います。
もしこのシールをはずせば、ノンマッチドですね。
ひろさかマッチドも小さなシールが貼ってあるだけです。
これを剥がしてしまえば、私でもチェックをしなければ判別は
出来ません。
また、価格が問題になるのでしたら、ひろさかでは、Bクラス
でしたら、¥5,500で購入出来ます。これは通常のバラセル
と変わらない価格だと思います。

おつかれさまです。 引用
  2008/11/12 (水) 20:17:09 - momo - No.1226488562
(添付1) 1226488562.1.jpg
世界選手権への出張お疲れさまです。
自分のRC歴はそれほど長くないので昔のことは良く分かりませんが、最近の日本の若い
選手達はの活躍は凄いですね。
正美さんも同じような感じだったのでしょうか?

以前ここでセッティングについて教えて頂きまして、少しずつではありますが車の動き
がみえるようになってきました。思いこみかも知れませんけど (^^

毎日チェックしていますが初めてミラー番?をゲットしました。

返信1 返信-1
 2008/11/13 (木) 12:56:56 - パパ - No.1226488562.1
こんにちは。

そうですね、最近の日本選手の活躍はすばらしいですね。
正美が世界チャンピオンを取ったのは、1987年で17歳の
時でした。これまではチャンピオンはアメリカ人しか居なかった
為に世界中がたいへ驚き、それまでは殆ど日本は相手に
されなかったのですが、すこしずつ注目される様になりました。

ミラー番、何か記念品(世界戦 Tシャツでも考えています。)
もし、お気に入りの選手があれば、サインももらいますよ。
お送り先を連絡下さい。

世界選手権 引用
  2008/11/10 (月) 23:44:35 - パパ - No.1226328275
すみません!
レポートがうまく表示されない様です。
朝にならないと解決しません。
明日は大丈夫だと思います。

H-Energyバッテリーの管理について 引用
  2008/11/7 (金) 11:02:29 - フジ - No.1226023264
何かとお忙しいところ申し訳ありません。

H-Energyバッテリーの保管方法について教えてください。
HP上での説明では
・使用後はそのまま
・充電前に(単セル)放電
・保管は放電せずそのまま
・2週間以上の保管の場合は充電を

というようになっていると思います。
私は、走行機会が多くてもせいぜい月に2回、
時には2ヶ月に1回くらいしかない場合もあります。
その場合、HPで推奨されている方法で保管充電を
行なえば問題ないとは思うのですが、テキンの
バッテリーナースに入れておくのはマズイでしょうか?
手持ちのIBやFMは単セル放電後にバッテリーナースで
電圧7Vで保管し、走行前に放電→充電しているのですが・・・

お手数をおかけいたしますが、お教えください。

返信2 返信-2
 2008/11/10 (月) 12:09:42 - フジ - No.1226023264.2
こんにちは。

ご丁寧にどうもありがとうございました。
様子を見ながら、こちらのHPの方法を
基準にしながら保管してみようと思います。

本当にありがとうございました。

返信1 返信-1
 2008/11/7 (金) 22:58:15 - パパ - No.1226023264.1
こんばんは。
バッテリーが電圧が0Vになったり、壊れたりする原因は単純に
完全放電での放置だけが原因では無いと言われています。
バッテリーナースというのは、私は使用した事はありませんが、
充電をしながら保管をしても、壊れた例はあります。

現在ご使用になって問題が無ければ良いと思いますが、安全
の為に、使用時には各セルの電圧を確認される事が良いと
思います。

世界選手権 引用
  2008/11/3 (月) 21:01:30 - パパ - No.1225713690
7日よりタイで行われる、IFMAR世界選手権に行きます。
今回は残念ながら、ニコラスはレースに参加する事が出来
なくなりました。

彼は、ちょうど大事な試験と日程が重なってしまいました。
今回はチームKYOSHOのお手伝いと、可能であれば、
イベントのレポートをしたいと思っています。

返信1 返信-1
 2008/11/6 (木) 22:36:21 - 麗華 - No.1225713690.1
京商 加油!

H-Energy 再生バッテリー 再販の件 引用
  2008/10/22 (水) 22:45:31 - 倉田 - <メール送信> - No.1224683131
H−Energy 4300 再生マッチドバッテリー
価格    6セル ¥2,800 
(送料¥500) ¥5,000以上は送料無料

の記事を見て購入希望です。
どの様に手続きをすればよいのですか?
教えてください。
info@hirosaka.jpにメールが出来ませんでした。

返信5 返信-5
 2008/10/24 (金) 08:20:47 - パパ - No.1224683131.5
倉田様 メール着いています。移動中の為返信が遅れました。
すみません!

おいちゃん、 シュリンクはそのままです。(スミマセン)
使用に差し支えない程度のキズです。

返信4 返信-4
 2008/10/24 (金) 08:01:29 - おいちゃん - No.1224683131.4
シュリンクの破れたのはそのままですか?透明のシュリンクでも被せて頂けるのです
か?

返信3 返信-3
 2008/10/23 (木) 23:32:59 - 倉田 - <メール送信> - No.1224683131.3
今日再度、メールしてみました。
メールは、届いていますか?

返信2 返信-2
 2008/10/23 (木) 22:35:01 - 倉田 - <メール送信> - No.1224683131.2
今日再度、メールしてみました。
メールは、届いていますか?

返信1 返信-1
 2008/10/22 (水) 23:15:57 - パパ - No.1224683131.1
こんばんは。

ありがとうございます。 通常はメールでご注文頂ければ
良いのですが...メールが届かないのは不思議ですね。
こちらでは通常に使用出来ています。メールも届いています。
近日、もう一つ別のアドレスを作ってみます。

尚、再生バッテリーに関しましては、現在大変多くの方から注文を
頂き、お待ち頂いている状態です。

再生バッテリーは、下取りしたバッテリーやテスト用、また不良
バッテリーとして返品された、他のセル等を再度チェックして
まだまだ使用出来るものと判断したものを組み合わせています。

最近は下取り等も少なくなり、今品物が不足している状態です。
ある程度の数量がまとまらないと、マッチド出来ません。

大変申し訳けありませんが、今しばらくお待ち下さい。

バッテリーの事で質問です 引用
  2008/10/10 (金) 23:21:18 - まーくん - No.1223648478
バッテリーの事で少し質問させて下さい。

現在23Tクラスでは5セルがメインとなっていますが
ローカルレースなどでは、23T以上のモーターを使用して6セルバッテリーと言うのも珍しくあ
りませんよね。
そこで質問なのですが、どちらにも参加している私はバッテリーを6セルから1セル外して5セ
ルにしたり6セルに戻したりを繰り返しているのですが・・・
この場合、どうしても同じセルばかりを取り外してしまう事が多いのです。
やはりローテーションさせるべきなんでしょうか?
長持ちをさせるには、そうした方が良いのでしょうが・・・ついつい

また、充電方法についてもアドバイスをお願いします。
6セル充電から5セル充電に変わった時の注意点などあれば

返信1 返信-1
 2008/10/11 (土) 00:26:58 - パパ - No.1223648478.1
こんばんは。
そうですね、5セル...6セル..と混同している昨今、大変
面倒になりましたね。
昨年では、もうすべて5セルになると思われていたのですが、
6セル支持者も多くて、結局はどっちも付かずとなってしまった
様です。世界選手権も6セルとなりました。

さて、バッテリーの件ですがやはりセルの着脱は良くないと
思います。本来は組セルの場合はやはりマッチドする事が
一番好ましいのですが、それが出来なくても、各セルの使用
頻度が違いますと、セルの性格や性能にバラ付が出て来ます。
それを繰り返すと、セル同士がお互いに喧嘩をする様な形と
なり、本来の性能が出ないばかりか寿命も短くなります。

6セルから1セルを外して5セルとして使用する事は全くの問題は
ありませんが、5セルに1セルを足す事は良くないと思います。
無駄な様ですが、やはり専用のパックを用意された方が結局
は長持ちする事になると思います。

充電に関しては特に問題はありませんが、セル数が自動認識
で無い充電器をお使いの時は、セル数を間違わない様に
しなければいけません。

大失態!及び東京ラジコンプラモデルショーについて 引用
  2008/10/8 (水) 13:59:03 - チュウちゃん - <メール送信> - No.1223441943
すみません、削除させていただきますとご覧になったんですが、
思わず削除してしまいました。
ところでパパさんは東京ラジコンプラモデルショーへ展示に行くのでしょうか?
教えてください。

返信1 返信-1
 2008/10/8 (水) 22:40:22 - パパ - No.1223441943.1
ご理解ありがとうございます。

私は東京ショーへは、16〜19日まで行きます。
今回もKYOSHOブースにおります。チャレンジカップの新しい
企画も出ています。
是非お立ち寄り下さい。

バッテリーのリサイクル 引用
  2008/10/8 (水) 13:40:04 - 角倉 - No.1223440804
はじめまして。
ちょっとジャンルが違うのですが、電動のR/C飛行機を楽しんでいる角倉と申します。
バッテリーやモーターといった共通の話題もあるので、時々拝見させて頂いております。
さて、今回お邪魔したのは、「バッテリーリサイクル」についての事です。

最近、パパさんのサイトにあるリンクコーナーから何気なくたどり着いたブログに、
多量の廃棄セルの写真が載っているのを見つけました。
その行き先がどうなったのか気になったのですが、それより何より、
まず、これはラジコンだけでなく私達の生活に密着している問題だと思うのです。

充電式電池はラジコンに限らず、デジカメ、シェーバー、ノートパソコン、など、
様々な日用品に使われています。
これらの使い終わったバッテリーは、必ず「リサイクルBOX」に入れて、リサイクルに
回したいものです。
リサイクルBOXの置いてある場所は、下記サイトにある「リサイクル協力店検索」から
探す事ができます。

リサイクルBOXに入れるのはその店で買った商品かどうかは関係ありません。
リサイクル協力店は、回収に協力しているだけで、
一定量溜まったら本部に連絡して無償で引き取ってもらっているだけです。
実は、私共の飛行クラブもリサイクル協力店としてずっと以前から登録し、
活動しているので、間違いありません。
リサイクル可能な電池ならどんどん持ち込んでください。
登録されていないショップやサーキットでは、バッテリーがどう処理されているか心配です。

リサイクルについて詳しい事は、「有限責任中間法人JBRC」のサイトをご覧下さい。
ttp://www.jbrc.net/hp/contents/index.html
 
その中の、充電式電池再資源化工程の動画も分かりやすくて良いですよ。
ttp://www.jbrc.net/hp/contents/denchi/frm_rebirth.html

返信3 返信-3
 2008/10/11 (土) 00:28:05 - パパ - No.1223440804.3
そうですか、お近くにお住まいですか?
私も群馬に来てもう4年が過ぎましたが、未だに何故ここへ
来たのか良く分かりません。
でも環境は良いし、人も良いし本当に良いところですね。
大変気に入っています。

飛行機では、もうずいぶんと前から、ブラシレスモーターや
ポリマーバッテリーを使用されている様ですが、車ではようやく
本格的に動き出したという感があります。

また、いろいろな情報等がありましたら、教えて下さい。

返信2 返信-2
 2008/10/9 (木) 20:40:33 - 角倉 - <メール送信> - No.1223440804.2
パパさんこんばんは。
私は生まれも育ちも群馬なので、パパさんが意外と近くに
お住まいなので驚いています。
もし飛行機関連の事で何かありましたら声をかけてください。
また、私の方では、レースで通用する様な使い方ではありませんが、
RCカー用モーターの安定した利用法を追求したりしているので、
今後ともよろしくお願い致します。

返信1 返信-1
 2008/10/8 (水) 22:40:02 - パパ - No.1223440804.1
こんばんは。
情報ありがとうございます。そうですね、リサイクルはとても
大切な事ですね。私の近辺では、公的な所でバッテリーを廃棄
出来る所があります。
結構身近にあると思います。使った後はリサイクルへ...
そうしてほしいですね。

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