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アンダーな時は? 引用
  2010/6/29 (火) 22:04:50 - stitch - No.1277816690
パパさん、こんばんは。

今、どアンダーで困っています。
先日、基礎練習の質問をした時に『アンダーならアンダーなりの走らせ方』というアドバ
イスを頂いたのですが、自己流では、どうもうまくいきません。

具体的には、どんな事に留意すると良いでしょうか。
どうしても曲がり待ちの状態になって、無理に曲げると車が止まる、又は、スピードを落
とさなくてはいけません。

是非、良きアドバイスをお願い致します。


返信1 返信-1
 2010/6/29 (火) 23:14:29 - パパ - No.1277816690.1
こんばんは。

極端なアンダーステアは、これは練習以前の問題でマシンの
セットをしなければ走行させる事は難しいと思います。
ただアンダー、オーバーの度合いは個人の感覚の差も多く
あります。あるドライバーにとってはオーバーでも別の人から
見ればアンダーと感じる事もあるようです。

良い例に例えられるのが以前の広坂選手と原選手です。
以前は二人は同じチームで同じマシンを使用していましたが、
セッティングは、かなり違いました。広坂選手はアンダー気味
原選手はオーバー気味のセットです。ある時車を交換して
走行させると、原選手は ”ステアリングを切っても曲がらない”
と言って、コーナーを飛び出す。そして広坂選手に言わせれば
”良くこの車を5分間も走らせられるな? 僕なら集中力が
もたない!” と言いました。

かつてのツーリングカー全日本選手権は、10回以上決勝では
ふたりの戦いになっていましたが、いつもラップタイムでは
原選手、そして決勝では原選手のミスが多くありました。
しかし、彼らのいうアンダー、オーバーは一般的に見ると
そんなに大きな差では無かったと思います。

話はそれましたがアンダーな車を曲げるには、勿論ステアリング
操作だけでは曲がりません。 オフロードの2WDを見ると良く
分かりますが、私が走行させるとコーナーでは全く曲がりません。
しかしエキスパートドライバーは、同じ車か?と思うほど綺麗に
曲がっていきます。これは、エンコン(ブレーキも含む)とステア
リングのネーションで重心を移動させて曲げているのです。
ツーリングカーでも同じ様なテクニックは使用出来ると思います。

ただ、これはあくまでテクニックの練習で、レースではアンダー
な車では良い結果は出ないと思います。

おけがわ 引用
  2010/6/20 (日) 23:09:32 - パパファン - No.1277042972
いつも楽しく拝見させて頂いています。 (YMPの頃より)
質問ですが、桶川いつも大変楽しそうですが桶川へ行くとパパさんがセッティング等を
教えて頂けるのですか?

返信1 返信-1
 2010/6/20 (日) 23:45:20 - パパ - No.1277042972.1
こんばんは。
長いお付き合い? ありがとうございます。

私はRCパーク桶川の責任者として、やらせて頂いておりますが、
私の仕事は、来場者の皆さんに少しでも楽しくコースで遊んで
頂ける様にする事が一番の使命です。

勿論、希望があれば簡単な修理やセッティングアドバイスは
しますが、HMSの様にべったりと着いてセッティング等を
する事はありませんし、自分からセッティングに関する意見
等を言う事はありません。

桶川では、基本的にレース志向の人は少なく殆どの人が
お楽しみ派です。また本格的なセッティングをしようと思えば
短時間で簡単に...と言う訳には行きません。じっくりと腰を
据えて掛からないと満足行く結果は得られないと思います。

又、私はセッティングの機会としてHMSメカニックサポートを
実施しています。最近はあまり多くは無いですが、希望の人は
高い料金を支払って呼んで頂けます。もったいぶる訳では
無いですが、ノウハウは私の財産です。これでおまんまを
食べさせて頂いている所もあります。(笑)

もし御希望でしたら、桶川にてHMSと言う事も考えられます。
数人いれば平日にコースを借り切ってと言う事も可能です。
また、土、日でも私が休暇を取って桶川にてHMSと言う事も
可能です。勿論この場合ですと一日べったりとお付き合い
させて頂きます。(笑)

HMSというと、基本的にセッティング指導等が多いのですが、
珍しい所では、個人宅にてキットの組み立て講習をした事も
あります。これはキット等の組み立て方、また設計者の意図
や癖等、そしてメーカーでの特徴等もお話しする事も出来る
かも知れません。

RC パーク おけがわ 引用
  2010/6/19 (土) 20:20:49 - パパ - No.1276946405
今日は、予想に反して大変良い天気でした。コース(第2)
整備も出来ました。明日はイベントの予定ですが、天候により
開催出来るか?分かりませんが、今晩に雨が降らなければ
朝には走行は出来ます。

是非お越し下さい。

下取り値引き販売について 引用
  2010/6/18 (金) 22:28:43 - H・Y - No.1276867724
こんばんは。連投で恐れ入ります。ニッケル水素バッテリの下取りによる値引き販売です
が、今後復活する予定はありますか?

返信3 返信-3
 2010/6/19 (土) 04:12:24 - パパ - No.1276867724.3
ありがとうございます。

バッテリーは消耗品です。また十分に楽しむには複数本数
用意しなければならないと思います。
H-Energyバッテリーは超高性能とは言いませんが、一線級
の性能は持っていると思います。

出来るだけコストを抑えて安く販売出来るように考えています。
コストパフォーマンスを考えると良いバッテリーだと思います。

返信2 返信-2
 2010/6/18 (金) 23:21:29 - H・Y - No.1276867724.2
愛用者として好評は納得です。素晴らしいバッテリです。他社製品と比べて価格も安すぎ
ます。また復活していただけると聞いて一安心です。パパさんのパワーソースからは離れ
られませんね。

返信1 返信-1
 2010/6/18 (金) 22:36:27 - パパ - No.1276867724.1
はい、現在新しいリポバッテリーが好評で、多くの下取りを
頂いております。リポが品薄の為、及びニッケル水素バッテリー
の再マッチドの整理をしたい為に一時下取りを中断しますが、
少し落ち着いた所で再開します。

8月中頃には再開出来ると思います。バッテリーは捨てずに保管
しておいて下さい。

LRPクランクケースの件です。 引用
  2010/6/18 (金) 21:05:45 - okegawa117 - <メール送信> - No.1276862745
こんばんは。いつもお世話になっております佐藤です。

この間のクランクケース、パワーズに問い合わせたらこんな返事でした。

LRP社から返事がきました
保証期間が超えていることと 購入時のレシートがない場合は
エクスチェンジプライスでの交換対応とのことで
申し訳ございませんが、ご了承くださいとのことです

クランクケースを定価の70%にてご提供する形になります
よろしければ、次回入荷に合わせておとりよせいたします

パパさんパワーで何とかなりますか?よろしくお願い致します。

返信1 返信-1
 2010/6/18 (金) 21:37:35 - パパ - No.1276862745.1
こんばんは。
いつもありがとうございます。 そうですか? 保障期間が過ぎて
いると、これはしょうがないですね。
何か代変え品が無いか? 検討してみます。

支払方法?? 引用
  2010/6/18 (金) 19:39:48 - H・Y - No.1276857588
こんばんは。いつもお世話になっております。僕はこれまでパパさんからの買い物はすべ
て銀行振り込み。先ほど製品案内のページを見てみると。。。「出世払い」「あるとき払
い」なんて項目がありました(笑)この二つはどんな時に使えるのでしょうか?(笑)

返信2 返信-2
 2010/6/18 (金) 22:26:52 - H・Y - No.1276857588.2
パパさんの心の広さには驚きです。僕の場合は。。。どちらも適用外ですね(笑)

若いレーサーがパパさんのパワーソースで育ってくれるといいですね。

返信1 返信-1
 2010/6/18 (金) 21:38:46 - パパ - No.1276857588.1
こんばんは。
確かに、この様な記述はあります。時々冗談ですか? と
聞かれますが本気です。

”ある時払い” これは良くあります。
今、品物は欲しいけれどお金が無い、**まで待って下さい。
常連さんには良くある事だと思います。

”出世払い”これは、学生等で収入が無く、でもレース等で
どうしてもひろさかパーツを使用したい...将来、自分で稼げる
様になれば払います。 等の相談に乗った事もあります。

でも、勿論誰にでもという訳ではありません。状況を聞き私が
判断します。もし御希望なら御相談下さい。(笑)

アンテナ 引用
  2010/6/16 (水) 18:07:40 - 瀧澤 - No.1276679206
いつもお世話になってます。

アンテナの事で疑問があったので、質問させてください。

2.4Gを使ってる方々は、あまり車からアンテナを立ててない気がするのですが、受信感度などは大丈夫なのでしょうか?

特に桶川の第2コースなどは広いし色々な電波が飛んでそうなんで、疑問に思いました。

ご意見お待ちしてますm(__)m

返信2 返信-2
 2010/6/16 (水) 19:38:19 - 瀧澤 - No.1276679206.2
返信ありがとうございます。

そういや携帯電話もアンテナないですもんね。

でも俺が使ってるKOはアンテナ出すように書いてあるんで出す事にします(^_^)

それにしても、またもやイベント日が雨っぽい…。

もしかして俺って雨男なんですかね(笑)

返信1 返信-1
 2010/6/16 (水) 18:35:37 - パパ - No.1276679206.1
こんにちは。 いつもありがとうございます。

私は電波の知識等は殆どありませんが、従来の27MHZや
40MHZでは、かなりアンテナの長さは重要であったのですが、
2.4Gでは、大変短くなっています。これは携帯電話等と
同じ電波帯のようです。電話も以前はアンテナを伸ばして使用
していましたが、今は殆どアンテナは外へは出ていません。
メーカーの指定のままお使いになるのが良いと思います。

ただ、従来の27MHZ等はアンテナは短くても長くても問題が
起こる事もあります。こちらも最初に設定された長さで使用して
下さい。これは同じ様な受信機でもメーカーにより長さがかなり
違っていますが、この長さで調整されていますので長さを変える
とトラブルの原因となります。
 
今週の日曜日は、また天気が悪そうですね。 残念ですが仕方が
無いですね。

お手伝い 引用
  2010/6/10 (木) 15:23:47 - 時田 - No.1276151027
先週は土日とも行けず、すみませんでした
今週の土曜も行けそうにありません。

水タンクを入手しましたので、日曜日に持って行きます!!
修理完了のブリッツを早く第1コースで走行させたいです。

ブラシレスのアンプに半田付けを挑戦しましたが
どうしても2本が・・・
日曜お願いいたします。

返信1 返信-1
 2010/6/10 (木) 20:13:12 - パパ - No.1276151027.1
こんばんは。 いつもほんとにありがとうございます。

先週の土曜日は、借りた耕運機のお陰でコース整備も上手く
出来ました。1/2のパンクも修理しました。
レイアウトも少し変更され好評です。

第2コースは雑草に侵略され大変な事になっています。(笑)
コース部分は何とか草刈りしていますが、周りが凄いことに、
駐車場が大変です。

ハンダ...任せて下さい! でも上手く出来ないのはたぶん
コテの所為でしょう。

これからもよろしくお願いします。

廣坂物語 引用
  2010/6/9 (水) 02:01:32 - h.hamauzu - <hiroson1972@yahoo.co.jp> - No.1276016492
廣坂物語、
6月4日の追記もたのしく読ませていただきました!
人の縁はとても大切かつ、面白いものですね。
続きを楽しみにしております♪

返信2 返信-2
 2010/6/9 (水) 23:49:12 - h.hamauzu - <hiroson1972@yahoo.co.jp> - No.1276016492.2
ご返事ありがとうございます。
なるほど、この時代は
「きっとまた会えるさ・・・」
は限りなく心細いものだったのでしょうね。
一期一会を大切にしていきたいです

返信1 返信-1
 2010/6/9 (水) 06:54:14 - パパ - No.1276016492.1
いつもありがとうございます。

人生、人との出会いそして別れ...これの繰り返しですね。
当時は現在の様に簡単に連絡が取れる状態では無かった為に
特に海外の人々には、再会も非常に難しいものでした。
それだけに、船での別れは本当に辛く悲しいものでした。

船の出航時は、皆 涙、涙...で関係の無い私までが貰い泣き
する位でした。出航時の食事のレストランはいつも人が大変
少なくなりました。

現代の空港等での別れ...じゃまたね! などと笑顔で別れる
のとは大きな違いです。

物語...なかなか進みませんが、やっと船旅も終了して
これから、未知の陸へ上陸します。

ブラシモーターのことで教えてください。 引用
  2010/6/5 (土) 19:05:50 - せらに - No.1275732350
ブラシモーター使用のレースに参加しています。
ストックモーターを低速のギアで走らせるため、モーターメンテに際して、ブラシの状
態をチェックしても、相当走っているにもかかわらず殆ど痛みはありません。
モーターやブラシへのダメージが少ないのは良いことなのですが、20パック程の走行
でも、ブラシの減りや焼けは殆ど確認できないくらいです。
こういった場合でも、ある程度は定期的な交換は必要になってくるのでしょうか。
その場合の目安とかありましたら教えてください。


返信2 返信-2
 2010/6/7 (月) 00:15:11 - せらに - No.1275732350.2
回答ありがとうございます。

おっしゃるとおり、かなりの低速走行のためブラシの劣化は目視上判断不能です。
(ブラシのみ交換可能タイプです)
走らせた感じ、スピードでも他車に負けている様子もないので、モーターメンテより
も、練習走行で順位の挽回を図りたいと思います。^^;

ブラシレス&リポへの移行が進んでいますが、こうした安価なブラシモーターや価格の
こなれたバッテリーでのレースも、名残惜しく感じる昨今です。




返信1 返信-1
 2010/6/5 (土) 22:34:41 - パパ - No.1275732350.1
こんばんは。

ストックモーターでローギアで使用すれば、相当回数走行しても
モーターのダメージは少ないと思います。20パック位では
殆ど劣化しないのではないでしょうか?

モーターがメンテが出来るタイプであれば、10〜20パック位で
コミュ研磨や、ブラシが80%位になれば交換するのも良いと
思いますが、メンテが出来ないタイプですと。使い捨てとなり
ます。これは当然使っているとどんどんと性能が落ちてくると
思います。

レースで不利な位まで性能が落ちた所が交換の時期となると
思いますが、これは御自分の判断ですね。

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