”G”の掲示板

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復活しました。 引用 　 2009/4/26 (日) 04:17:25 - パパ - No.1240687045 ＰＣは、復活しました。 一部のメールが消滅した模様です。 返信の行っていないメールがありましたら、 大変お手数ですが、再度お送り頂きます様に よろしくお願いします。 廣坂 正明

また、ウイルスにやられました！ 引用 　 2009/4/25 (土) 00:51:51 - パパ - No.1240588311 このところ、またＰＣがウイルスに犯されて、現在 リカバリーをして貰っています。 メール等に支障が出ています。 お送り頂いたメールに返信が行かない時は、 大変申し訳けありませんが、明日（２５日）夜以後に 再度お送り頂けます様にお願いします。

リポバッテリーとその他諸々 引用 　 2009/4/18 (土) 19:13:18 - 菅原　優也 - No.1240049599 パパさんいつもお世話になってます。 以前書き込んだ病気の件も、今のところ落ち着きを取り戻していますが、 まだ油断はできないということで、もう暫く安静する時間が必要といったところです。 しかし、体の調子が良ければ公園でＲＣを走らせて楽しんでいます。 平日の白昼堂々と皆様仕事に勤しんでいるというのに、 こいつは何をやっているのかとお思いの中、自分でできる範囲で楽しんでます。 今はグリップ走行ではなく、 わざとグリップの低いタイヤでドリフトの練習をしています。 さて、パパさんのところでもリポバッテリーの販売が始まったようですが、 そこで質問があります。 これまでのリポバッテリーやリポバッテリー対応の充電器では、 バランサーが採用されていない種類が出ていましたが、 これって安全面でどうなんでしょうか？ 現在発売されている物では、 バランシング機能を持ったバッテリーや充電器が出てきていて、 ユーザーとしては少し安心して使えるのではないかと思いますが・・・、 今後リポバッテリーを買うなら、 やはりバランシング機能を持つ物を推奨するのが安全策でしょうか？ また、パパさんの所でリリースされているリポバッテリーと専用充電器には バランサーは付いているのでしょうか？ それと別売の安定化電源は、１００Ｖのみの対応の物になるのでしょうか？ お忙しい中ではありますが、お答えをよろしくお願いいたします。 返信-2 　2009/4/19 (日) 08:01:07 - 菅原　優也 - No.1240049599.2 パパさん、こんにちは。 お答えいただいてありがとうございます。 リポバッテリーの件ですが、そう難しく考えずに、 ニッケル水素やニッカドの充電のように細かな設定をしなくとも 安全に使いこなせば問題は無いようですね、安心しました。 もし金銭的に余裕が出てきたら、その内パパさんの所の 充電器セットの購入を検討させていただきます。 この度はありがとうございました。 返信-1 　2009/4/18 (土) 22:35:31 - パパ - No.1240049599.1 こんばんは。 病気の方も良くなられて来たとの事、良かったです。でも 無理をされない様に．．． リポの充電器につきましては、私もあまり詳しくは無く今色々と 教わっています。車用のリポバッテリーは、通常２セルを使用 している為に、二つのセルのバランスを取る必要があります。 リポは充電での上限電圧、放電時の下限電圧を守る様に 指示をされています。これらを超えると、バッテリーを壊して しまう事があるようです。 その為に、充電時には２つのセルのバランスを取る必要が あります。 現在発売中の　H-Energy　の充電器は、安価な簡易型ですが リポ、リフェのどちらでも充電可能で、バッテリーチェック、 充電、バランス充電、終了。と自動的に切り替わり、それぞれ の動作をダイオードの点滅等で知らせます。 私もＰＣでの充電状態のチェックや、実際のレースでの充電に 使用していますが、全く問題なく使用出来ています。 リポバッテリーは、放電の必要が無く、追い足し充電が出来ます ので、レース等でも５０００ｍＡのバッテリーを使用しても、 ３０分位で充電が出来、モディファイレースでも２個のバッテリー で十分に対応が出来ます。 電源は、出力は１２Ｖ　４Ａのものですが、入力は１００〜２４０Ｖ の自動切換えです。

こんばんはご無沙汰しております。 引用 　 2009/4/11 (土) 02:57:57 - 高谷 - No.1239386277 パパいつもお世話になっております。またセッティングに関してアドバイス頂くきたくて書き込みさせて頂きます。 来週末にパパに前回ご指南頂きましたJP氏と２人で練習走行をする事となりました。彼はまた自分の車のセッティン グをして欲しいと依頼して来たのですが、彼の様なパワ−かけまくるタイプの運転には、基本的にどういった方向で セッティングして行くのが宜しいのでしょうか？ 私とは走らせ方が大分異なるので正直何をするべきが想像の域になってしまいます。基本的には私のいつもの車の セッティングをベースにして、例えばリアボールデフをロック気味にするとかが良いのでしょうか？そしてリアスプ リングは少し硬いめでリアスタビも硬めなんでしょうか？ 何をすれば彼好みに成るのか少しヒントとアドバイスを頂けませんでしょうか？ 自分よりラップタイム速いドライバーからの要望で、相当プレッシャーを感じています。 お忙しいパパにいつも恐縮ですけども宜しくお願い申し上げます。 返信-4 　2009/4/21 (火) 18:18:55 - 高谷 - No.1239386277.4 返信大変遅くなりまして申し訳ございませんでした。先週マニラからマカティに引っ越しをしたのは良いのですが、 インターネットが今現在までまだ開通していない状況でしたので書き込み出来ませんでした。 アドバイス有り難うございました。無事アドバイス頂きました通りに練習をおえれました！ それではまた何かございましたら気軽にお邪魔させて頂きます。 お忙しい所を本当に有り難うございました！ 返信-3 　2009/4/15 (水) 08:49:32 - パパ - No.1239386277.3 おはようございます。 大変おそくなりまして、すみません。このところあちこちと動き 回っています。 ＪＰ氏につきましては、彼の場合は普通のドライバーと少し 状況が違うと思います。特に練習をして上手くなろうという タイプではなく、レースそのものが良い結果で楽しければ良い というタイプだと思います。 セッティングにつきましては、通常と同じで良いと思います。 特に彼向きのセッティングというのは無いと思います。 スプリングや、その他各セッティングの良いと思われるものを 一つひとつ試して、彼の好みのものを採用していくのが良いかと 思います。 子供達や初心者を勧誘する事は大変大切だと思います。 彼らを引き込むには、先輩達があまりにレースに没頭し過ぎ 無い事だと思います。レースではストッククラス等は、初心者に 開放しベテランは参加しない方が良いと思います。 子供達と接するときは、親でも先生でも無く、友達になるのが 一番良いと思います。 また機会を見つけて、行きます。ＪＰ氏によろしくお伝え下さい。 返信-2 　2009/4/13 (月) 03:13:53 - 高谷 - No.1239386277.2 こんばんはパパ。はい楽しみにしてお待ちしております。 それにしてもマサミさんの引退がド〜ンとまだ響いております、、、。 パパの前の会社はなれるときも勝手に落ち込んでいましたが、 それはパパのいわれる様に結局パパが逆により身近になりましたけど。 実は今日は自分のフィリピン人の教え子達と走行会を行ってきました。 この走行会を聞きつけて新しくラジコンをはじめに来てくれた親子が居たのですが、 彼らのシャシーをみてビックリしたんですよ。 新しくラジコンを始めた彼ら親子のシャシーはなんと懐かしのタミヤ製TA02でしかも新品だったんです。 『私たちの車ももっと曲がり易くして下さい。』 って車もって来てくれたので私は『はい頑張ります！』っていってボディを外してみるとTA02でした。 私も一時は熱中したシャシーですので懐かしみながらセッティングさせて頂いたのですが、 改めて当時の車のセッティング箇所の少なさに圧倒されてしまって 結局タイヤの交換とスプリングの交換しかサーキットで出来る事が見つけれませんでした。 TA02現役当時、自信もコレを駆って打倒YR-4に燃えていたのですけども、 それは私の祖母が竹槍で爆撃機を落とそうとしていたに等しい行為だったと今更ですがおもいしりました。 当時のYR-4は既に現代の車に近い形で凄いレース思考のシャシーだったんですね。 TA02でも同じにならないとおかしいと思っていた自分が懐かしいかったです。 そのおかげで運転が凄く上達しましたけども。（笑） 長くなりましたけども、今度またひろさかプロデュースレース開かせて頂く時には、 初心者とジュニアにもっと参加してもらえるような運営と工夫をしようと思います。 先のJP車セッティングのアドバイスが本題ですけども、今度お会いする時には初心者と子供に参加してもらう為 の運営を、 企業秘密でありませんでしたら教えて下さい。 レース中でもいつでもサーキットに居る時は考えているのですが、もっとラジコン人口を増やしたいです。 では電波の回復待ってます。笑 返信-1 　2009/4/11 (土) 20:06:24 - パパ - No.1239386277.1 こんばんは。 いつもお世話になりありがとうございます。 私は今、ちょっと電波の届きにくい所のおります。（笑） 後日改めて返信させて頂ます。

正美さんに会いました 引用 　 2009/4/6 (月) 07:29:35 - 菅原　優也 - No.1238970575 昨日、一昨日と名古屋でやっていたヨコモ主催のドリフトカーイベントで、 正美さんが来ている情報をキャッチして、だったら会うしかないでしょ、 って思って、この前の書き込みにて正美さんと一緒に走れなくなった、 ７年前の約束を果たせなかった事を謝りましたが、当の正美さんは、 「え、そんなこと言ってたっけ？」と。 ・・・７年の間は長かったですね、でも許してくれたと思って気持ちが晴れました。 ドリフトの競技ってどんな物なのか実際目で見て見たら、 すごくシンプルで、わかりやすい感じでした。 でも中京地区ではドリフトの盛り上がりようはイマイチなのか、 参加者の半分は遠方の方が殆どでした。 パパさんのイベント然りこれに然り、シンプルでわかりやすいイベントって、 これからどんどん盛り上がっていって欲しいなって思いました。 RCは一部のマニアの世界、 初めての人にはそこに片足を突っ込めないイメージが少なくないですが、 これからは草の根交流みたいなイベントが増えることを願うばかりです。 そんなわけで、今回も私身的な内容でしたが、 イベントを見て何だか元気をもらいました。 では今後の活躍に期待しています。 返信-1 　2009/4/6 (月) 17:16:39 - パパ - No.1238970575.1 こんにちは。 正美にお会いになったとは、良かったですね。 彼は７年前の事は覚えていないでしょう。きのうの事も覚えて いない事もよくあります。（笑） 私は個人的には、ドリフトは好きになれませんが、自分なりに また、色々とイベントを考えて行きたいと思っています。

上海（中国）のコース 引用 　 2009/3/28 (土) 14:18:21 - パパ - No.1238217380 昨年１１月にオープンしたばかりの、 ＴＲスピードウエイ。 ＧＰカーも走行できるかなり大きな 立派なコース。 視察、簡単な講習等で訪問しました。 （後日レポートします。） 来月には、ＥＰレースが開催されます。 ここでは子供達を対象としたＲＣ教室の 開催も企画しています。 近くには、ミニッツバーもあり上海在住の 日本人の方も多く来られるそうです。

私事ではありますが・・・ 引用 　 2009/3/12 (木) 13:36:55 - 菅原　優也 - No.1236832615 こんにちは、季節柄冬から春への変換の中、お体は大丈夫でしょうか？ さて、私事ではありますが、体調を崩し、暫く休養が必要と言う事になり、 やむを得ず自宅休養となりました。 何故こうなったのか、書き込めば内容が重苦しくなるので割愛しますが、 この休養を機に、ＲＣをとことん遊ぼうではないかと思っています。 ＲＣを楽しむ、レースに出る事が今やライフワークになっているため、 これを奪われたら何が自分に残るかなんて考えてしまうことがあります。 最近はミニッツやスモールＲＣばかりやっていて、 ツーリングカーや本格的なＲＣをやっていなかったのですが、 意を決してツーリングカーを購入することに決めました。 ツーリングカーって言うか、正しくはドリフト車なのですが。 それに併せて、ＲＣ機材も手軽かつ本格的な仕様で揃えて、しかもプロポを今話題の ２．４ＧＨｚの物にしたりと、新しい物を揃えてきてます。 まだメカを積む段階までは行ってませんが、 久々の本格ＲＣカーをすることに非常にワクワクしています。 ３０歳になって、こんな気持ちになるのは久しぶりです。 まだまだ若造ではありますが（個人的に）、これから生活に支障がこない限り、 ＲＣを楽しんで行きたいと思います。 正美さんがレースの最前線から引退することで、 私は少し後悔していることがあります。 ７年前、名古屋で行われたヨコモ主催のビギナーズミーティングで、 初めて正美さんに会うことが出来ましたが、 その中で、私はいつか正美さんと走りたい、 全日本に出るってな事を話したのですが、それが叶わないことになってしまいました。 まだレベルが全日本クラスに入っていなく、 出るとしても無様な結果になるのは見えている、 だからレベルを上げて行きたい、ですが今現在不幸にも病に犯されて、 元気になるにはまだ時間がかかることを痛感し、 あの時に言った約束を果たせなくなったことが、悔しくてたまりません。 ですが、まだ自分は若い、 その気になればレベルをどんどん上げていけるということを信じて、 全日本参戦を夢に、と行きたいのですが、病気が良くなるまで今はジックリ治療を して、その中でＲＣにどんどん触れていこうと思っています。 私事ばかりで恐縮ですが、いつかイベントで出会える機会があれば、 そのときにはこの若造を可愛がってください。 正美さんに会って今でも心に残るのが、 そのイベント先のサーキットを初めて走り、整備も整えていないマシンで派手にクラッ シュしてしまったのですが、それを見て正美さんが一言、 「ええ、初めてのサーキットでそあんなに走るの？」 って驚かせたのが何よりも自慢です。 では今後の展開に期待いたします、失礼します。 返信-1 　2009/3/13 (金) 21:30:00 - パパ - No.1236832615.1 こんばんは。 体調が悪く入院との事、大変だと思いますが、ゆっくりと休養 して、また元気になって、復活される事を願ってみます。 正美の引退宣言は大きな話題となっているようですね。 でも、逆に考えれば今後は皆さんと会える機会がもっと増える のでは無いかと思います。 彼の仕事は、宣伝広告なのでこれからは色々な所へ顔を 出すかも知れません。またレース等も参加しなくても同行する 為に、皆さんとの会話等も出来ると思います。 私も最後にもう一度だけ、コンビを組んでレースに参加して みたかったですが．．． でも、これはまたいつか実現するかも知れませんね？

ひろさかアドバイス倶楽部 引用 　 2009/3/9 (月) 23:16:58 - odaka - <odaka.sigeharu@beige.plala.or.jp> - No.1236608218 日曜日は大変お世話になりました。 セッティングの事でお話を聞けてよかったです。 今回聞いた事をサーキットで試してみたいと思います。 １日楽しかったのでサーキットで走ってる時よりも時間が過ぎるのが早く感じました。 次も機会があったら是非お願いします！ 返信-1 　2009/3/10 (火) 00:15:33 - パパ - No.1236608218.1 odaka さん、　こちらこそありがとうございました。 何か、あっと言う間に時間が経ってしまいましたね。あまり 時間が無くて十分な事が出来なかったと思いますが、また 次の機会に続きをやりたいと思います。 また、是非次回も参加してください。

正美さんお疲れ様 引用 　 2009/3/7 (土) 20:59:04 - miyaちゃん - No.1236427144 パパさん。 この場を借りて書き込みをしますが、了承頂ければ幸いに思います。 ラジコンの友人から正美さんの存在を知り正にラジコントップアスリート。 雲の上の人で憧れていました。 心の残るビデオシーンですが、海外での１２のレースで正美さんがトップ争いの時に接 触！相手の車両を立ち止まったシーン。 あのシーンは・・・感動しました。 正美さんにお会いできる時がありました。 パパさんの企画で「ＹＭＰ運動会」 あのビデオは、宝物としています。 正美さんお疲れ様でした。 そして、これからの活躍に期待しております。 返信-3 　2009/3/8 (日) 22:02:52 - 浦島次郎 - No.1236427144.3 更に横から失礼します。 私自身は『引退』の二文字に少なからずショックを感じていました。 本日のレースイベントでご本人にお会いできましたので思わず「なんと言ったら 良いのか？」とたずねてしまいました。 ご本人は「これからまた新たなスタートが出来るから楽しみだ」といつもの笑顔で 答えてくれました。 彼は私に「お疲れ様」すら言わせず、代わり出させた言葉は「これからも宜しく」 という言葉でした。 私は今回協賛会社さんが急遽作成したというステッカーを車に張りレースにのぞみ ました。そのステッカーには「ありがとう　ＭＡＳＡＭＩ」と書いてあり、 まさにその通りだと１日中思っていました。 そしてレースでは一番遅いモーターのクラスではあったものの、ポールtoＷＩＮ +コンデレという最高の結果を彼の前で示せたのが良かったと思える１日でした。 返信-2 　2009/3/8 (日) 01:00:24 - せらに - No.1236427144.2 横から失礼いたします。 正美さんの引退はホント残念・・と言うか、寂しいですね。 あの圧倒的な存在感、カリスマ性は「レジェンド」の称号に相応しいと思います。 それでも一般のイベントで見せる素顔は、とても気さくで、一般の方への対応などもと ても素晴らしいと思いました。 現役は引退しても、正美さんのような人が先頭に立って、ＲＣ界を牽引していって欲し いと思います。 これからの活躍も更に期待してますよ！ （パパさんが引退しないと聞いてマジ安心してます・・これからも頼りにさせてくださ い！） 返信-1 　2009/3/7 (土) 22:06:43 - パパ - No.1236427144.1 miyaちゃん ありがとうございます。 ４歳よりＲＣカーを始め、 １９７７年２月１９日（当時７歳）広島県の呉で行われた、 マルタホビー主催の第１回電動カー大会に出場し小中学生 クラスで優勝したのがレースの始まりでした。 そして３２年間、今までの人生の殆どがＲＣレース人生だった と言っても過言ではないでしょう。 ここまで、続けられてこられたのも、皆さんの応援のお陰だと 思います。　 やっと、引退が正式に発表出来て、私もほっとしています。 まだ、未定ですが５月には、引退イベントが計画されている様です。 実現すれば、勿論私も参加します。 懐かしい皆さんで、昔話に華を咲かせましょう！

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