”G”の掲示板

(※1) 使えるタグは <B>(強調) <I>(斜体) <U>(下線) <FONT>(装飾) <A>(アンカー) のみです. 閉じ忘れに注意. (※2) 画像のパスに空白や全角文字が含まれると、正しく処理できない場合があります. (※3) 投稿後30分以内であれば編集(修正や画像追加)が可能です.

公認バッテリー 引用 　 2008/5/30 (金) 01:07:31 - Masaru - No.1212077251 パパさん、こんばんわ。 今年は、初めて全日本選手権本戦に出場権がえられました。オフロードなのですが、初め てのことなので、JMRCAのウェブを見てみると、公認バッテリーというのが決まってい て、H-Energyのバッテリーは未だ公認されていないようですが、全日本では使用できない のでしょうか？ちなみに、H-Energyの4300とひろさか製GP4300を持っています。 返信-3 　2008/5/30 (金) 21:11:59 - パパ - No.1212077251.3 そうですね、私もバッテリーの認可方式には色々と問題点を感じ ますが、でもこれは仕方無いですね、これらのルールを承知の上で レースに参加しなければならないのですから．．． お手持ちのひろさかマッチドに関しましては、レースで使用出来る 様に対処させて頂きます。ご相談下さい。 返信-2 　2008/5/30 (金) 17:46:49 - Masaru - No.1212077251.2 パパさん、ご回答ありがとうございます。 メーカーからサポートを受けている選手にとっては、なんともないことかもしれません が、私のようなサンデードライバーにはバッテリーの買い足しで思わぬ出費になりそうで す。全日本だからしょうがないのかな。 返信-1 　2008/5/30 (金) 01:52:20 - パパ - No.1212077251.1 こんばんは。 ＪＭＲＣＡのバッテリーの認可につきましては、今年はメーカーより の認可ではなく、輸入元、もしくは販売店よりの申請となっています。 Ｈ−ＥｎｅｒｇｙもＰＯＷＥＲＳより申請を出していますので、間もなく 認可されると思います。（４３００、４６００共） ただ、今年は使用出来るバッテリーには、公認シールが必要だと 聞いています。現在発売中のものには、シールが添付されて いますが、以前に購入されたものでシールが無いものは使用 出来ない恐れもあります。ＪＭＲＣＡより正式なルールが発表され ましたら、これらのものにつきましても、何らかの対処をさせて 頂きます。

スタビライザー 引用 　 2008/5/23 (金) 17:07:45 - 復活者 - No.1211530065 ツーリングカーでスタビライザーを外してセッティングを行うと言う事を聞きますが、 外すことでのメリットとデメリットを教えてください。 返信-1 　2008/5/26 (月) 09:48:08 - パパ - No.1211530065.1 こんにちは。 スタビを外してセッティング．．．というのはちょっとよく理解が 出来ませんが。 私はもともとスタビは無い所からセッティングを始める方が スタビの効果が良く分かると思っています。 特に、リアのスタビはグリップを落とす事が多くあります。 レースでは、殆どの場合路面のグリップが良くなり、皆スタビを 取り付けますが、通常のローグリップ路面では、スタビは無い方が フリップは高くなります。 路面グリップが上がるにつけ、車のロールも大きくなり、スタビで ロールを押さえる事が必要となってくると思います。この時に スタビを装着して調整するのが良いかと思います。

チャレンジカップ　 引用 　 2008/5/22 (木) 00:35:17 - せらに - No.1211384117 ＫＹＯＳＨＯ　ＴＦ−５　ＣＨＡＬＬＥＮＧＥ　ＣＵＰ　 開催おめでとうございます！ レディースカップや今回のチャレンジカップのような、 ライトユーザー向けや、ローコストによるレース運営を提唱されている パパさんには、いつも共感を持って応援させていただいてます。 地方在住のため参加はかないませんが、この試みが成功し、 京商カップのサポートレース（もしくは２枚看板で）的に、全国展開 されることを切に願っています。 頑張ってください。 （ホントは私が出たいんです（笑） 返信-1 　2008/5/26 (月) 09:47:53 - パパ - No.1211384117.1 こんにちは。 いつも応援頂きありがとうございます。 今回のＴＦ−５の提案は、過激化するレースに嫌気がさし、レース 参加を断念したり、また初心者の方のレースへの登竜門としての 位置づけで企画したものです。 企画に賛同して頂ける人々は大変多いのですが．．． 現実に参加して頂ける人が少ないのが現状です。おそらく少し 様子を見てから．．．と思っている人が多いのでは無いかと思って います。 しかし今後、これらを継続して行く為には、もっと盛り上がらなければ 難しいと考えています。 いつもの事ながら、”笛拭けど踊らず”ではどうしようもありません。 是非、みなさん、ご参加下さい！

ホビーショー楽しかったです！ 引用 　 2008/5/19 (月) 07:58:38 - おの♪たかし - No.1211151518 パパさん、皆さん、こんにちは。 先日のホビーショーでは大変お世話になりました。 心よりお礼申し上げます。 今回の旅は、私にとって不思議なくらい出会いが多いものでした。 各メーカーのスタッフの皆さんはじめ、 特にマーク・パピディスさんとは楽しい対決をさせていただき、 その際MAINAちゃんのご一家の皆さんはじめ、 多くの皆さんに声をかけていただきました。 本当にありがとうございました。 日曜日は久しぶりに訪れた静浜基地航空祭で、 岐阜基地航空祭で知り合ったパイロットの方と およそ10年ぶりの思いがけぬ再会の機会に恵まれました。 また、会場で偶然お会いした、 お忍びで観に来ていたブルーインパルスの前任のリーダーの方からは、 静浜基地での展示飛行を行う際の苦労話を聞かせていただきました。 極めつけは帰路、土産を買いに入った牧之原サービスエリアで、 音楽教室の生徒さん一家に声をかけられて、もうびっくり！ 狐につままれたような気分で帰宅した次第です。 さあ、TF-5チャレンジカップまで、この強運が持続するでしょうか？ 厚木には、パーソナルカラーと化してしまった オレンジのウェアで参上致します。 お会いできるのを、楽しみにしています。では！ 返信-2 　2008/5/20 (火) 22:06:54 - パパ - No.1211151518.2 静岡ショーでは、昨年より同窓会の様になってきましたね。（笑） 皆さん遠い所よりありがとうございました。 あれからもう早くも２年が経ち、いつも次は？　 と聞かれて苦笑しています。 まだ第１回が完結していません。（スミマセン！） でも諦めていません。必ず第２回をやり遂げます！　 まずは、６月８日のＫＹＯＳＨＯチャレンジカップを成功させる事です。 これが足がかりになり第２回レディースカップにつなげたいと思います。 まだ、女性の方のエントリーは少ない様です。女性にはレディース カップの様に、ひろさかにてフルサポートします。車も何もいりません、 是非ご参加下さい。 返信-1 　2008/5/19 (月) 22:05:25 - MAINA - No.1211151518.1 パパさん、お疲れさまでした。 一年ぶりにお会いしましたが、早いものですね 全然お変わりなく、若若しかったです。 またお会いできるのを楽しみにしています。 おのさん、おさかな市場でもお会いしましたね。 初めて食べましたがおいしかったです。 またpapaとお話してください。 宜しくお願いします。

ホビーショーは大盛況 引用 　 2008/5/17 (土) 22:11:17 - ためすけ - No.1211029877 パパさん、御無沙汰です。 ネットでホビーショーの情報を見てみると、 いろんな方が写真やらレポートをさっそくアップしていてくれて、 どこを見ても大盛況のようですね。 友人がラジコンボディの展示ブースを開いており見学のお誘いも あったのですが、ちょっと遠いので会場にはいけなかったので、 私の代理として、去年作った「お茶づけ海苔」ボディを参加させ ているんです。 どうやら、パパさんの京商ブースの隣のようですので、 散歩の時にでも覗いてみてやって下さい。 返信-1 　2008/5/17 (土) 22:51:08 - パパ - No.1211029877.1 こんばんは、お久しぶりです。 見ました！　偶然ですが、今日はあまりに人が多くて私の居場所が 無くなったので、ブラブラと同好会ブースのほうを見学に行き、 お茶漬けボディを発見しました。 平野様と少しお話をしました。色々と素晴らしい塗装のボディを 展示されていました。 今はレースでは皆同じ様なデザインばかりで面白く無いです。 こんなボディがレースで走ってくれると楽しいですね。 でもみんなあまりに綺麗すぎて、走行させるには勿体無いですね。 静岡では多くのレディースカップ参加者の人が顔を出して頂き、 同窓会の様です。次回はＴＦ−５チャレンジカップにも参加して 頂ける人も多くあります。 是非、多くの皆さんの参加を希望します。

ホビーショー 引用 　 2008/5/14 (水) 08:35:08 - hashiba - No.1210721708 廣坂パパ様へ 17日に行く予定です。 今年は子供も連れて行きます。大きくなった娘を見てやってください。（笑 では失礼します。 返信-6 　2008/5/19 (月) 21:56:40 - MAINA - No.1210721708.6 hashiba様、ほんと世間は狭いものですね。 そうですね、来年には娘さんとお話できるといいですね。 キャンギャル目指してがんばってください またお会いできる事を楽しみにしています。 返信-5 　2008/5/18 (日) 23:35:43 - hashiba - No.1210721708.5 廣坂様、昨日はありがとうございました。そしてお疲れ様でした。 いろいろ私の意見を聞いて頂き、そして的確な回答を頂けるので凄く勉強になります。 ほんとありがとうございました。 その後、ナイトレースに参戦し、優勝してしまいました。 充実した１日でした。 そしてmainamama様、まさか同郷とは思ってもいませんでした。 来年には娘も会話できると思いますので相手してやって下さい。 では失礼します。 返信-4 　2008/5/17 (土) 01:34:32 - パパ - No.1210721708.4 ありがとうございます。 ちょっと持ち場を離れる事もありますが、すぐにもどります。 待っていま〜す！ 返信-3 　2008/5/16 (金) 20:07:24 - MAINA - No.1210721708.3 おのさん、みなさん、こんばんは。 mainamamaと申します。 明日私たちも参上いたします。 違ったら申し訳ないですが、オレンジの服のかたですか? 勘違いだったらすいません。 mainaパパもブルーインパルスとかめっちゃ好きですよ。 話合いそうですね。 次の日ぜひ行きたかったのですが、mainaの用事のため行けません。 それでは、みなさんと会えるのを楽しみにしています。 返信-2 　2008/5/16 (金) 18:49:35 - おの♪たかし - No.1210721708.2 　パパさん、皆さん、こんにちは。 私も、ホビーショー１７日に参上致します。 お会いできるのを、楽しみにしております。 お集まりの皆さんも、お気軽にお声をかけてくださるとうれしいです。 今年は単独行動で参りますが、 帰りにはまた焼津に寄って、大井川町に宿泊して、天気が良ければ １８日の航空自衛隊静浜基地の航空祭を見ていこうと思ってます。 実は私、名古屋空港の近くで育ったせいか、 子供のころから飛行機とブルーインパルスが大好きなので…。 １７日も、お昼に静岡上空に浜松基地の練習機が飛来するそうですね。 今年のホビーショーは、模型と飛行機と、贅沢三昧の旅になりそうです。 では当日、よろしくお願い致します！ 返信-1 　2008/5/14 (水) 23:31:28 - パパ - No.1210721708.1 こんばんは。 いつもありがとうございます。　楽しみにお待ちしております。

いつかは全日本に 引用 　 2008/5/9 (金) 20:16:52 - 菅原　優也 - No.1210331781 こんにちは、そして広阪塾お疲れ様でした。 今度は愛知でぜひやってください、その際には参加します（笑） さて、タイトルにも書き込みましたが、 そろそろ年齢も３０代に突入するので、 今度こそは全日本に参加しようと思っているところです。 なんだ、３０代で全日本初参加かよって思いになる方も少なくないでしょうが、 そんなことに負けずに毎日プロポを触るようにしています。 私が初めて全日本選の予選に出たのが６年も前になります。 その時は本格的にＲＣに挑戦して１年も経っていないので、 経験不足が表に出て、見事に地区最下位の結果に。 翌年もそうでした。 あれから６年、交通事故に遭って車に乗る機会がなくなりＲＣレースに出なくなったの が４年もなっているので、 ブランクが空きすぎているで果たしてどうなるものかと不安もあります。 今は病気と闘いながら、出来るだけＲＣに触れるように機会を作って、 来るべき全日本の本戦への挑戦に備えてます。 今は室内でミニッツで練習していますが、そろそろ外でも練習しようかと思ってます。 その前に、先に実車を買わなきゃレースにも出られないのですが。 最近非常にＲＣが、特にオフロードカーに触れたいです。 なんか技術的な質問ではなく私事ばかり書き込んでいますが、 今胸に秘めてる気持ちを書き込みたくなりました。 早くて来年明けにはＲＣ活動を本格的に再開しようかと思ってます。 もしかしたら金銭的な面さえ整えれば、 その際にはＨＭＳのお世話になるかもしれませ ん、その時はよろしくお願いします。 では今後の活動を期待しています。 乱筆乱文をお許しください。 返信-1 　2008/5/9 (金) 23:30:25 - パパ - No.1210331781.1 こんばんは。 交通事故ですか？　大変でしたね。 でも全日本参加．．．目的を持ってＲＣカーを練習されるのはとても 良い事だと思います。　３０歳なんて．．．若い若い！　私の半分 じゃないですか。（笑）　　　まだまだ大丈夫ですよ。 私もこれからレースにチャレンジします。（全日本では無いですが） 是非、また機会がありましたらＨＭＳに呼んで下さい。力になれる 様にがんばります。

ロールセンターについて 引用 　 2008/5/8 (木) 11:01:31 - momo - No.1210212091 いつも拝見させて頂いています。 ロールセンターについて三点ほど質問させて下さい。 いろいろなところで見聞きしたり自分で感じたこととしては 　ロールセンターを上げる＝ロールしにくくなる と認識しています。 ロールセンターを上げるには、サスマウント下のスペーサを増やすかIアーム下のスペー サを減らすことになると思います。 今月号の雑誌の連載レポートで、ロールを増やすためにロールセンターを上げた(サスマ ウント下のスペーサを増やした)旨の内容が書かれていました。 これは自分の認識とは違うのですがライターさんの勘違いなのでしょうか？ もう一点ですが、一般的にロールセンターを上げるとグリップが上がるとされていると 思います。 自分で試した感じではフロントのロールセンターを上げると良く曲がる方向になったの でそのとおりだと体感できました。 逆にリアのロールセンターを上げるとコーナーでリアが抜けるようになることがありま す。俗に言う巻くと言う感じです。 リアに関してはロールさせた方がグリップが高いのでは？と思っているのですが、パパ さんのお考えをお聞かせ頂ければと思います。 最後に、ロールセンターの調整箇所としてはサスマウント高さとIアーム高さがあります が、どのような点に着目してどちらを調整すべきなのでしょうか？ 通常はサスマウントを上下させた場合、Iアームも同じ量上下させてセッティングをする ようにしています。 Iアームの高さ(角度・長さ)はキャンバー変化量にも影響すると思いますので、ロール以 外の要素も出てきてしまい、どの方向に持っていけばよいか悩んでしまいます。 以上、長文になってしまいましたがよろしくお願いします。 返信-2 　2008/5/9 (金) 19:04:57 - momo - No.1210212091.2 ご回答ありがとうございます。 パパさんの言葉を肝に銘じてもう一度試してみたいと思います。 >グリップをすればロールが大きくなると考えた方が良いと思います。 ここが一番衝撃？でした。 ロールセンターを試しているうちに、グリップよりロールばかり考えていた気がしま す。 セッティングの目的はロールさせるさせないではないですもんね。 また質問させて頂くかも知れませんのでよろしくお願いします。 ありがとうございました。 返信-1 　2008/5/8 (木) 21:49:40 - パパ - No.1210212091.1 こんばんは。 いつもありがとうございます。 ロールセンターを考えると非常に難しくなります。 ロールセンターを上げると、ロールが大きくなるのか小さくなるのか？ これは状況によってどちらにもなり得ます。その時のサスペンション の硬さ、タイヤのグリップ等にもよって変化する事もあります。 一般的には、ロールセンターを上げるとグリップが上がると言われて いますが限度があります。ロールセンターを上げ続ければ どこまでもグリップが上がるのか？　これはある地点を超えると 逆にグリップが下がります。従って最初にどこからスタートする のかによって変わって来ます。 サスマウントのみで上げた場合と、Ｉアームを一緒に上げた時でも 変化は変わって来ます。これはサスのジオメトリー（キャンバーの 変化率）が変化します。またキャンバー角の設定の違いでも変化 します。 キャンバーをネガティブに設定した車で、サスマウントのみ上げると バンプ時にはより多くのネガティブが付く様になります。 ロールをさせたほうがグリップをする．．．これは逆で、グリップを すればロールが大きくなると考えた方が良いと思います。 グリップが少なくなればロールは少なくなります。 とかくＲＣでは、実車の理論等があてはまらない事も多く、あまり 理屈に拘らず、メークアンドトライで実際に自分でテストを繰り返し 自分の車での方向性や癖、また結果を重視してセッティングを 進めて行かなければならないと思います。 同じ車でも、ほんの一部のセットが変わっただけで他人と同じ様な 結果にならないのがＲＣカーです。 まずは、マニュアル等に記載されている標準状態より、ひとつ一つ 色々とテストをして行き、その変化を知る事、そしてそれは絶対 では無いと言う事を常に頭の中に入れておかなければいけないと 思います。 すべての調整出来る場所には、一番良い箇所があります。ただ これは他の要因で変化します。この各部において一番良い所を 見つけ出すのがセッティングだと思います。

セッティング塾最高でした 引用 　 2008/5/7 (水) 17:24:20 - T.Harashima - <メール送信> - No.1210148660 - 返信コールON ぱぱ先生　様 　セッティング広坂塾に参加させていただき、一生の思い出になりました。ぼくのよう な年に数えるほどしかコースも走らない超ローエンドユーザーが参加しても大丈夫だろ うかと、申し込んだ後に不安になっていましたが、他の参加者のみなさんもいい人ばか りで、あっという間の３日間でした。最終日の走行では、プロポに触ったこともない家 内に声を掛けていただき、大感激でした。また、子供たちも他のお子さんに刺激された らしく「帰ったらミニッツやらせてね」とせがまれる始末でした。おかげさまで、ぼく のこれからのRC生活が明るくなりました。受講時に舞い上がってしまい、質問をし忘れ てしまいました。「はぁ」という方もいらっしゃるかもしれませんが、ご教授いただけ れば幸いです。 Ｑ．車高調整の際に、地上高、リバウンド量を合わせようとするとダンパースプリング 　　が上下方向に遊んでしまうのですが、問題ないのでしょうか？ 　　チャレンジカップまでに少しでもまともに走れるようになりたいのでよろしくお　 　　願いします。 返信-2 　2008/5/8 (木) 00:06:04 - パパ - No.1210148660.2 すみません、肝心な事を忘れていました。 ダンパーの件ですが、今回は路面の関係上特に車高を高く 取った為に、スプリングが多くあそんでしまう事となりましたが、 これは通常でも特に問題はありません。 返信-1 　2008/5/8 (木) 00:02:38 - パパ - No.1210148660.1 廣坂塾ご参加ありがとうございました。 私も始めての経験で、私自身も大変良い 勉強をさせて頂きました。 また、最終日には皆さんと一緒にＲＣの模擬レース等で大変 楽しい思いをし、長年忘れていたＲＣの楽しみを取り戻した感 しました。 最初の二日間殆どＲＣに興味を示して頂けなかった、奥様が 最後に皆の誘いでＲＣ初体験をして頂き、その後、急遽企画 されたレディースカップ？にはキャーキャーと悲鳴と共に楽しんで 頂けた姿には本当に感激しました。 正直な所、今回の企画はレースより疲れましたが、これで疲れが いっぺんに吹き飛んでしまいました。 今回は、色々な条件があり予想より参加者が少なかったですが、 あの後、反省会を行い９月に再度実施しようと決定しました。 次回は今回の経験を活かして、もっと充実したイベントにします。 是非、次回も今度は奥様と一緒にご参加して頂ける事を願って います。

全300件(返信記事を除く) | ページ間移動→[ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 ↑ 26 27 28 29 30 ]