”G”の掲示板

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ユーザーのユーザーによる　　ユーザーの為のイベント 引用 　 2010/4/30 (金) 00:03:22 - パパ - No.1272553161 メーカーやショップの主催では無く、ユーザーによる小さな イベントが福岡県福智町で開催されます。 小さく始め大きく育てよう！　もう一度初心に戻り楽しいＲＣを 取り戻そうと、一念発起して企画されました。 お近くの皆さん、一度参加してみてはいかがでしょうか？ 詳細は、 www3.to/fukuchi-rc 返信-1 　2010/5/1 (土) 08:21:56 - FUKUCHI CUP スタッフ - No.1272553161.1 パパさん、ご紹介ありがとうございます！ なんとか頑張ってみようと思います。 また、アドバイス等よろしくお願いいたします〜

注意！　不正書き込み。 引用 　 2010/4/28 (水) 00:17:45 - パパ - No.1272381435 最近、ブランド品販売等を装った書き込みが時々書きこまれます。 削除をしていますが、追いつかない事もあります。 これは危ないですので、返信をしたり、アクセスをしない様に、 御注意下さい。 返信-2 　2010/4/29 (木) 22:25:53 - パパ - No.1272381435.2 ↓　これ良く見ると面白いですね！　明らかに中国人が書いた 　　日本語ですね。 返信-1 　2010/4/28 (水) 22:16:58 - パパ - No.1272381435.1 　　 サンプルです。

ファイアーストームの部品 引用 　 2010/4/26 (月) 21:27:19 - 瀧澤 - No.1272284839 こんばんは。 昨日はいい天気だったんで桶川行きたかったです(泣) 以前に注文したファイアーストームの部品は入荷してますでしょうか？ 2日のイベントは桶川行きますので一応お金持って行きますね。 大きい車が多そうなんで少し及び腰ですが(笑) 返信-7 　2010/4/30 (金) 00:27:47 - パパ - No.1272284839.7 了解しました。コードも用意出来ています。 返信-6 　2010/4/29 (木) 23:36:36 - 瀧澤 - No.1272284839.6 そういえば、バランス充電延長コードも頼んでたの忘れてました(m_m) ２日に併せて買いますんで宜しくお願いします。 返信-5 　2010/4/29 (木) 23:28:46 - 瀧澤 - No.1272284839.5 了解しました。 ２日に買いますのでよろしくお願いします。 返信-4 　2010/4/29 (木) 21:50:47 - パパ - No.1272284839.4 本日下記、御注文の商品入荷しました。 よろしくお願い致します。 ・ワッシャーM3×6(Z203)×1個 ・モータープレート(86949)×1個 ・スパーギヤ87T48P(86946)×2個 ・リアシャーシセット(85210)×1個 返信-3 　2010/4/27 (火) 20:15:31 - パパ - No.1272284839.3 はい、お待ちしています！ もっと、女性を勧誘します。　奥様クラスも面白いですね。 少しづつ増えて行くと思いますよ。 返信-2 　2010/4/27 (火) 13:18:51 - 瀧澤 - No.1272284839.2 了解です(^o^)/ ２日はＥＰでがんばります(^_^) 嫁もブラーマで参加するかもしれません。 第２コースだと１周するのにすごい時間かかると思いますがお許し下さい(笑) 他にもブラーマがいることを祈ってますm(__)m 返信-1 　2010/4/27 (火) 00:59:27 - パパ - No.1272284839.1 こんばんは。　いつもありがとうございます。 日曜日、残念でしたね。　良い天気で絶好のＲＣ日和でした。 部品、すみません！　まだ入荷しておりません。　本社（ＨＰＩ） の移転等で入荷が遅れています。近日入ると思います。 もう少しお待ち下さい。 ２日（日）、是非お越し下さい。天気も今のところは良さそうですね。 第２コースは、雑草に侵略されて来ています。（笑） 現在、雑草と石と戦っています。　少しづつコースも良くなって 来ています。小さい車でも走行出来る様にがんばります。 ゴールデンウイークは、カレンダー通りの営業をしています。

基礎練習 引用 　 2010/4/22 (木) 00:09:53 - stitch - No.1271861782 パパさん、こんばんは。今日はどの様な一日でしたか？ 僕は、目標としていたラップタイムを実現できず、残念な一日でした。（正直、凹んで ます） 「基礎練習」が大事と、お教え頂いたのですが、サーキットでも出来る基礎練習をお教 え頂ければと思います。（サーキット以外に、走らせる環境等が無いので…） よろしく、お願いします。 返信-4 　2010/4/23 (金) 16:47:07 - stitch - No.1271861782.4 真剣に考えて頂き、有難うございます。 そうですね。機械の様に狂いが無く走れているかと言われると、まだまだ精度が甘いと 思います。 今回、お教え頂いた内容は、とても参考になりました。次回、必ず実践して見ようと思 います。 「先はまだまだ長いなぁ」と思いつつも、少しでも巧くなる為にがんばりたいと思いま す。 返信-3 　2010/4/23 (金) 03:16:37 - パパ - No.1271861782.3 前述の練習は精度が問題です。例えば本当に直線の幅が １ｍしか無かったとすると、全開で走行出来るでしょうか？ また、直線の終わりの方に５０ｃｍ〜１ｍ位の間隔の”門”を 作ったとしたら、そこを全開で通り抜けられますか？ もし広場等であれば、実際に空き缶等を立てて練習が出来る のですが、コースでは出来ませんので何か小さな目印になる 様なステッカー等を置いたりして、その間を通ったり、また その上を通る練習が出来ます。 また、コースならではの練習は、他人の車を見ながら操縦する のも良いと思います。近くに走行する他の車に視点を合わせて 自分の車と両方を見ながら操縦します。 少し高等技術になると直線を斜めに走行します。これは 直線を走行ラインでは無く、イン側からアウトもしくはアウト からインと真っ直ぐに斜めに走行する練習をします。 これは、直線のガードに沿って走行するのでは無く、最終的な ポイントを見て操縦しなければならない為に非常に難しい技術 です。 通常は、殆どの人は直線は真っ直ぐ走り、コーナーの入り口 でアウトにより、それからインのクリップを狙います。 広坂選手は、直線を斜めに走る事が多くあります。コーナー の出口から、次のコーナーの進入点まで、真っ直ぐに斜めに 走行する事があります。これは直線での最短距離を走行 する事になります。大変な高等技です。ビデオ等を見れば 分かると思います。また、直線は殆どの人が左右に蛇行 しますが、彼は真っ直ぐに走行します。 そして、常にマシンを回収する時は、ゆっくりと帰って来る のでは無く出来るだけ速く戻り、自分の思った所はピタリと 止めます。（安全確認が必要です。） これらも、有効な練習です。 返信-2 　2010/4/22 (木) 22:18:16 - stitch - No.1271861782.2 アドバイス有難うございます。 餃子が100円は安いですね。Li-poバッテリーが3本でこの値段！！ぐらい、お得だと思い ます。 今回のアドバイスを自分なりに考えてみました。 直線は、今のスピード域だと恐らく合格点が頂けそうです。 コーナーは判断に迷いますが、ギリギリ合格ぐらいでしょうか。スロットル全開でアウ トがらクリップを狙うコーナーはちょっと苦手かもしれません。足を折った事のある箇 所は少しマージンを取っていたりもします。もう少し、精度を上げる練習をしようと思 います。 初心者が多い時は、障害物レースだと思いオワンと前車の間を抜けたりしています。 （勿論、ぶつかりそうな時は、その様な事はしません） 最後のイメージトレーニングは驚きの練習方法ですね。走行させている人に気持ち悪が られない程度にやってみます。 返信-1 　2010/4/22 (木) 00:34:59 - パパ - No.1271861782.1 こんばんは。 私の今日は極平凡な一日でした。朝６時に起き近くのお寺に ゴミを捨てに行きます。ここがゴミの集積場です。 そして、今日はバッテリーのチェック、マッチド（まだやっています） 昼は、スーパーにお買い物、ママは足が悪く一人で行くのは 大変な為に、週２度位連れて行きます。 今日は昼食はラーメン屋へ、餃子が特価￥１００也、ラッキー！ そして、帰宅してまた仕事の続行、メールの返信等．．． とまあ、こんなところです。（笑） 基礎練習．．．そうですね？　　普段コースでどのような練習を されているのか？　分かりませんが．．．　ただ闇雲に走って いてもタイムは上がらないと思います。 基礎練習とは当たり前の事ですが、真っ直ぐ走る、止まる。 カーブを思った様に曲がる．．．等の基本動作をしっかりと 出来る様にする事です。 最近のドライバーの人はいきなりコースから始めるのが多い 為に基本の動作が上手く出来ません。 これらの練習は、コースでも何処でも出来ます。 ただ、コースでは他の人も居る為にコースを変更したり、 障害物を置いたりする事は出来ません。そこで自分一人で また人に迷惑にならない様に練習しなければいけません。 直線を真っ直ぐに走る練習は、通常の走行ラインでは無く 直線のイン側もしくはアウト側に添って走行する練習をします。 最初は、少しづつ寄せて行き、だんだんとインもしくアウトの ガードに近づいて走行出来る様に練習します。ガードに添って ５０ｃｍ位で走行出来る様になれば、かなりのものです。 ガードに触れずに何処まで近づいて走行出来るか？　が テクニックのバロメーターとなります。しかしラインを外すと 他の走行車に迷惑になる事もありますので、周りを見て注意 しながら練習して下さい。この周りを見る事も重要な基礎練習 です。 そしてコーナーもわざとラインを外して走行します。　インから イン、アウトからアウト等、通常通らないラインで走行します。 イン、インは比較的簡単ですが、アウト、アウトはかなり難しく 技術を必要とします。これらはラインを妥協するのでは無く 最初はスピードを落として、ラインはきっちりと守ります。 そして、叙々にスピードを上げて行く様にします。 他にも色々とありますが、まずこの二つを繰り返し練習をする 事で、かなり基礎技術は向上すると思います。 また、コース走行をする時は車のセッティングや修理に かなりの時間を要すると思います。 お金や時間、手間を掛けずに一番簡単に練習出来る方法は 他の人のドライブを見て自分も仮想ドライブする、いわゆる イメージトレーニングです。他人が走行させているのを見ながら 自分も送信機を持って（勿論スイッチは入れません）同じ様に 操縦をして見ます。そうすると自分とのタイミングの違い等が 大変良く分かると思います。またこれは、上手な人の真似を するだけで無く、初心者に人等でもやってみると大変良い 勉強となります。 車も壊れないし、お金も時間もかからず、大変効率の良い 練習方法です。 また、これらで、行き詰ったら次を指示します。

こんばんわ 引用 　 2010/4/20 (火) 23:08:29 - 店長ぉ - No.1271772399 RCパー ク桶川をこよなく愛してご利 用して下さっ てるお客様には感謝しており ます。 押し売りが得意な店長ことM 田です(笑) <m(__)m> パパさん 水中ポンプゲッ トしましたよ(o^-’)b ただ…ホー スが短いので買わないと使え るませんが… 一度、 物を見て使うか判断して必要 ならホー ス購入しても良いと思います。 店長 返信-3 　2010/4/21 (水) 22:30:25 - パパ - No.1271772399.3 そうですか？　それは良かったです。 今週末に役に立つかも知れませんが、喜んで良いのか？ 悲しいのか？　また土曜日は、大変な事になりそうですね。 でも、ユーザーの皆さんの為に頑張りましょう！ ユーザーが、自分達の行くコースを選ぶのは、コースの設備か スタッフの善し悪しです。桶川は十分な設備は持っていません。 でも、最高のスタッフが揃っていますよね？　（笑） 返信-2 　2010/4/21 (水) 18:41:05 - 店長ぉ - No.1271772399.2 お世話様です♪押し売りも押 し売りする品が無いのでここ 最近、 本領発揮してませんが(笑) ポンプは元をたどれば我が社 の…元我が社(笑) のですから遠慮なく！ 作動確認もしてますので大丈 夫かと♪ また、 木曜日と金曜日に雨とか(汗) 返信-1 　2010/4/21 (水) 03:18:45 - パパ - No.1271772399.1 こんばんは。いつもありがとうございます。 ポンプ、凄いですね。　さすがに顔の広い、てんちょうですね。 何でも手にいれてしまいます。 ”押し売り”だけでは無く、”押し買い（無料で）”も得意 ですね。（笑） 今週末も天気が悪そうで早速使えるかも知れませんね。 先週はちょっと参りました。

ＮＲＸ−１８　が走行出来る　　コース 引用 　 2010/4/20 (火) 09:18:22 - パパ - No.1271722661 ４月２４日滋賀県東近江市に、インドアカーペット コースが２階にオープンします。 １階はドリフトコース。 約５０畳のミニサイズオンロードサーキットで、 １周約４０ｍストレート約１１ｍ　最大幅１．５ｍ コースはマシンに優しいポリパイプで作られていて ピットも１０名程度収納可能です。 使用料は、平日、土日関係なく１時間　１５０円です。 営業時間は月〜金曜日まで　午後０時から９時 土日は午前１０時から午後９時までで　定休日は木曜です 是非、行ってみて下さい。 連絡先等は、ＴＯＰページに記載。

イベントお疲れ様でした。 引用 　 2010/4/18 (日) 19:40:25 - HIDE - No.1271587225 今日、最終フリー走行で遊ばせていただいた者です。 リポが燃えたD8です。（笑） なかなか楽しめるコースですね。 第二コースは更に広く楽しそうですね。 今度は燃えないように？GPを走行させに行きますので宜しくお願いします。 返信-1 　2010/4/19 (月) 08:00:49 - パパ - No.1271587225.1 おはようございます。 昨日は御来場頂きありがとうございました。 次回はイベントにも御参加下さい。 バッテリーちょっと危なかったですね。やはり車には衝撃等が 多い為にバッテリーに傷を付ける事が多くあります。 車にはハードケース入りをご使用になった方が良いと思います。 また、リポバッテリーは中国では価格の安い粗悪品も多く 出回っています。ＲＣ部門では無いですが、多くの事故も報告 されています。やはり信頼出来るブランドを選ばれた方が 良いと思います。 また、次回お越しをお待ちしております。

ワークスドライバーって？？？ 引用 　 2010/4/18 (日) 18:49:18 - mmtr - No.1271584158 はじめまして。こんにちは ラジコンを趣味として20年近く楽しんでおりますが、以前より疑問に思っていたことがあ りお答えいただけるとうれしく思います。 ワークスドライバーとは、レースの成績がよければそれで良いのでしょうか？ ワークスドライバーがサーキットに練習に来て傍若無人な振る舞いをしお店やそのお客に 迷惑をかける、レースでは他のワークスのピットに乗り込み恫喝するなどといったことを 実際に見たり知人から聞いたりします。とてもメーカーの看板を背負った人間の行いとは 思えません。 ワークスといっても人それぞれサポートの条件等が違うと思うのですが、われわれ外部の 人間から見ればどれも同じメーカーの人間に見えます。 そんな人物がいるメーカーの商品は買いたくなくなります。もっと尊敬できるワークスド ライバーが増えることを切に願います。 ずっと一線で活躍されたパパ様はどのようにお思いでしょうか？ 立場的に言えないこともあるとは思いますが・・・・ なんだか愚痴のようになってしまい申し訳ございません。 追伸・・・黄色いＴシャツの方々は親切でした。 返信-3 　2010/4/20 (火) 21:33:18 - パパ - No.1271584158.3 joe さん、ありがとうございます。 ちょっと、何かくすぐったい感じがします。（笑） でも、おっしゃるとおり、確かに一部の問題児はいると思いますが 多くの一流ドライバーは、それなりの礼儀は心得ていると思います。 恐らくレースの世界でも頂点に立つ事の出来無い、中途半端な ドライバーが悪いのだと思います。 本当のトップドライバーは、周りから賞賛される為に自分でアピール する必要は無いものです。 正美、原選手共に大変人懐っこく親切だと思います。 原選手も若い（幼い？）頃は、現代っ子らしく少し突っ張って いた事もありましたが、チャンピオンを取る毎に謙虚になって 行きました。 返信-2 　2010/4/20 (火) 20:36:09 - ｊｏｅ - No.1271584158.2 mmtrさん、こんにちわ パパさん、私は偉そうな立場でものを言える立場の人間ではありませんが、 ヨコレス失礼いたします。 これは実際にあった話しです。（１５年ぶりに復活した復活組です) 私は、過去５回全日本選手権に参加させていただきました。 でも地元には特設コースしかなく、 常設コースのしかもビックレースがあるのは関東中心でして。 そんなトコに突然行って３〜４日練習しても速い人たちには、かなうはずもなく。。。 セットで、完全に頭が迷走してしまってました。 そして何を血迷ったか、ずうずうしくもヨ○モのピットにおじゃましました。 そしたら、とても親切丁寧にパパさんが対応してくれたんです。 決して上から目線で言うこともなく、 常に我々の目線まで下がってお話ししてくださいまして。 当時、ドライバーだった現メカニックの海野選手や、 現矢田部アリーナ所長の鈴木浩選手も、一般プライベーターなボクに 非常に気さくに、また親切にお話しさせていただきました。 正美選手も笑顔を絶やさず、とても親切にだったです。 一度、正美選手にこんなこと聞いたことあります。 「正美さん。世界選手権何度も取ってるのにどぉ〜して自慢しないの？」 「えっ？　別に偉くはないでしょ(笑)　それより一緒に選手権頑張りましょう。」 当時のパパさんのとても親切丁寧な対応、及びこのワークスチームには、 レースに対する姿勢、ユーザーの温かい思いやりの姿勢。 学ぶこといっぱいありました でも、それ以来すっかりパパさんのファンになった私は、 １５年たった今でもここのサイトが楽しみですし、 パパさんの今後のご活躍にも期待しています。 確かに横柄な態度をとるごく一部のドライバーは存在すると思います。 mmtrさん、こんな私が言うのも筋違いかもしれませんが、 そんなドライバーに腹を立ててると疲れて嫌になっちゃいますよ(笑) 常に向上心を持った、いばることもなく、おごることもなく、節度あるキチッとした品 行のよいドライバーはたくさんいます。 私は彼らの行動、言動に注目してますし、参考にしたいです。 世界選手権においては、日本チームは全くの歯がたたなかった時代から パパさんは世界に挑戦して、数々のビックタイトルも手にいれ、 日本人チームマネージャーもご経験され、IFMARの審判員もご経験されている、 この業界の大先輩です。 そんな大先輩が、このBBSにて、あえて同じ目線にまで下がって 「ラジコンって楽しいよ」 って伝えてくれるこのサイト。 だからmmtrさんも一緒に楽しんでいきましょう♪ 返信-1 　2010/4/19 (月) 07:57:55 - パパ - No.1271584158.1 はじめまして。 良く聞くお話です。お怒りはごもっともだと思います。 かつて多くのワークスチームの監督を務めた私は耳の痛い 話です。 おっしゃる様に、横暴なドライバーが存在する事は事実だと 思います。 勿論、メーカーやワークスチームがこの様な言動を認める訳は ありません。ワークスチームと言ってもピンからキリまであります。 一流メーカーとしては、ドライバーは大切な宣伝媒体です。 レースを通じてメーカーの方針や製品の良さを宣伝するのが 一番大きな目的です。 それが、ドライバーの行動によって逆宣伝をする事となれば そんなドライバーは、使わない方が良いですよね？ しかし、一部のドライバーにはその様な自覚が無くレースで 成績が挙げられれば、自分は偉く横暴な振る舞いが許される と思っている”バカ者”が居る事は事実です。 もし、私がオーナー及びマネジャーだったら、即”クビ”にします。 事実以前には、実力はあっても品行の悪いドライバーはクビに しました。 もし、その様な目に余るドライバーがいれば、まずスポンサーに 訴えるべきです。それで対処されない様でしたら、そのメーカー 等はそれなりのものだと判断して不買運動でもするのも良い かと思います。 ただ、ドライバーによっては、ビッグレース等では真剣に挑戦し 集中する為に、一般ユーザーに対して愛想が悪くなったりする 事もありますが、これを誤解されたりする事も良くあります。 このあたりは理解をして挙げて欲しいと思います。 私等も全日本選手権等で作業に集中するあまりユーザーへの 対応がおろそかになり、２ちゃんねる等で叩かれた事も良く ありました。

夢の実現を楽しみにしております 引用 　 2010/4/17 (土) 22:46:39 - h.hamauzu - <hiroson1972@yahoo.co.jp> - No.1271511999 こんばんは 下のstichさんとのやりとりを拝見いたしました。 パパさんのこの業界への思うことや、 消えることのない情熱を感じます。 私たちが中学生のころは、日本中ラジコンブーム。 ラジコンの雑誌が町の小さな書店でも平積みにされていました。 しかし、何回ブームが来ても、一過性だったように思います。 業界やメーカーを健全に批判ができる媒体なりがあればよかったようにも思うのですが、 残念ながら専門誌はまったくその役目を果たしていませんし・・・ パパさんは、きっとそんないろんな「力」に挑み続けていらっしゃたのでしょう。 ともあれ、私たちとって廣坂という親子鷹はいまも 憧れの存在です。 チャンプとお二人で全国にラジコンの普及に回られたりされたらたのしいだろうなあ、 などと思っています。 余談ですが私の父も母とそろってシベリア鉄道を乗り継ぎ ミュンヘンの音楽院に留学しました お金もないのにかの地で兄が生まれたり大変だったそうです・・・ これからも廣坂物語、楽しみにしております 返信-5 　2010/4/19 (月) 21:03:45 - パパ - No.1271511999.5 "人間万事塞翁が馬"とはよく言ったもので、私の人生はまさに そのとおりの人生かも知れません。ひとつの事が起因して、 幸せ不幸が交互にやって来る。 何が成功なのか、失敗なのか？　はその時々で同じ事でも 変ってしまう事もあります。 現在が良ければ過去の事も良かったと思えるし、現在が 悪ければ過去の事が悪かったと思います。 最終的には自分が死ぬ時に、人生を振り返り良かったのか 悪かったのか？　を判断する事となると思います。 確かに私達親子は小さいながら世界の頂点に立つ事が出来た のですが、これはある意味偶然と幸運が重なって出来た事で また、この結果が吉か凶なのかは、今後の私達の成り行きに よると思います。 廣坂物語はまだ始まったばかりで、まだまだ続きます。 これが皆さんにとって、良い見本になるのか、悪い見本と なるのかは分かりませんが．．．。参考にはなるかも知れません。 返信-4 　2010/4/19 (月) 18:47:27 - h.hamauzu - <hiroson1972@yahoo.co.jp> - No.1271511999.4 こんにちは うれしいご返信をまたしてもありがとうございます 確かに父は。なかなか越えることのできない壁ではあります。 兄と音楽の中でどれかひとつでも父を越えようと、がんばっております 私はボイストレーナーとして越えるつもりです！ すみません私事ばかりで。 パパさんはご謙遜なさっていますが、 ラジコンという、 「夢」はあってもまだ未知数な分野に飛びこんで、 やり遂げた、成し遂げた、ということは とてつもないことです！ チャンプを育て、この世界で食べてきた。 フリーの私にとっては、まさに尊敬すべき存在です。 私は４独アルフや、アルフ１１のリヤサスを見て、 構造もわからないのに、やたらと興奮した覚えがあります。 1/12の小宇宙にちりばめられた夢を、そこに感じ取ったのかもしれません。 いつか桶川にもご挨拶に参りたいと思います！ エンジンカーもやってみたいですし（笑） そのときは、どうぞ 「この根性なし！！」と笑ってやってくださいませ（笑） 返信-3 　2010/4/19 (月) 07:54:31 - パパ - No.1271511999.3 お父様、やはり凄い方ですね！　これに比べると私なんか 何もかも中途半端で．．． やはりこの差は、シベリア鉄道と豪華客船の”差”だと思います。 当時は勿論現在の様にインターネットもなければ、情報が非常に 少なく、何も分からないままに行動をして、自分で確かめなければ ならない状況でした。 こんな中お金も持たずに、ほんの些細な情報だけで見ず知らず の世界に飛び込んで行くのには、本当に勇気と情熱が必要 でした。多くの若者が挑戦したいとは思っていましたが、実行 する人は非常に少なく、また失敗した人も多くいました。 そして、実行者には本当に過酷な現実が待ち受けていました。 それらの話を聞くと、私にはとても真似は出来ないと思い。 楽な道を選びました。あえて茨の道を選ぶ人、楽な道を選ぶ 人、これが人生の大きな分岐点になるという事を私は後に 思い知らされる事となりました。 貴方は本当に良い指導者を得て立派になられたと思います。 逆に正美は”悪い”見本を見て世界の頂点に立った人間なの です。私が正美に教えた事は、多くの私の失敗や悪い事だと 思っています。 返信-2 　2010/4/18 (日) 21:24:16 - h.hamauzu - <hiroson1972@yahoo.co.jp> - No.1271511999.2 丁寧なご返信ありがとうございます。 今の若者は根性がない…！ そうですね。根性もないですが、 見識がないのかな、とも思います。 将来の夢がない、という若者も多いですが、 それは時代のせいというより、世の中をよく見ていない証拠のように思うのです。 …といいましても私もまだまだ若造ですが… しかし片道３０万円はすごいですね １ドル３６０円の時代ですよね ちなみに父はこんな人間です www.d8.dion.ne.jp/~r.beet/profile.html クラシック界の異端児として生息しておりましたｗ 廣坂物語、多くの若い人に読んで欲しいです 返信-1 　2010/4/18 (日) 00:21:28 - パパ - No.1271511999.1 こんばんは。　ありがとうございます。 私は、この業界の批判をしたり文句を言える立場では無いの ですが、偉そうに業界の為．．．なんて、事を言うつもりは ないですが、本当にＲＣが好きで、またここまで自分を支えて くれた世界です。もっと発展して欲しいと願ってはいます。 また、一生懸命に頂点を目指して努力している選手等も 大変多く居ます。 彼らが目的を達成した暁には、もっと世間から賞賛され、また 優遇される様な場を作っていかなければ、レース等のスポーツ は、尻すぼみになって行くと思います。 御両親すごいですね。たぶん私と近い年代の方では無い かと思います。当時はある意味ブームで欧米への憧れを持つ 人は大変多かったのですが、今の様に簡単に海外へ行く事は 出来ませんでした。また費用も大変高く、学生達は安い船や 鉄道、そして旧ソ連の航空アエロフロート等が価格が１／３位と 大変安く、これらでヨーロッパへ出かける若者も多かったです。 ちなみに、私の帰国用のヨーロッパからのチケットは、片道 ですが３０万円でした。当時ですと３０万円だと軽自動車が 買えました。 私も一時はシベリア鉄道を考えたのですが、さすがにこれで 行く勇気はなかったです。当時の状況を知る私には御両親の ご苦労と勇気は良く分かります。きっと素晴らしい御両親だと 思います。たぶん今の若者は．．．根性が無い！　と言われる のでは？　（笑）

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