廣坂　物語　
　　History of the family and .

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　更新　２０２６／０７／０４

　廣坂ファミリー 及び 正美 の生い立ち、歴史を記録します。

　注：　私の本名は、廣坂 正明　ですが、　ヨコモ在籍中は会社の意向にて
　　　　広坂　真詮　（ヒロサカ　ﾏｻｱｷ）　を使用していました。


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　　廣坂物語　番外編 　　　　２０２４／０５／２５更新

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　以前の記載項目

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　ＹＯＵＴＵＢＥ

　Ａ　さんより、投稿頂きました。　

　1987年 IFMAR 世界選手権 オフロード4WD 決勝
　http://youtu.be/T80_RFh7Qog

　1988年 IFMAR世界選手権 オンロード 1/12決勝
　http://youtu.be/ykKNnyqEHXk

　1993年バジルドンでのオフ世界選手権の決勝
　http://youtu.be/vDwX3DGLuPo

　1994年 IFMAR世界選手権 オンロード 1/12決勝
　http://youtu.be/FsKENSGBG-k

　1994年 IFMAR世界選手権 オンロード(プロ10) 1/10決勝
　http://youtu.be/H3aoGqCzrAM

　1996年 IFMAR世界選手権 オンロード 1/12決勝
　http://youtu.be/X4WPnYJs4XA

　1997年 IFMAR世界選手権 オフロード4WD 1/10決勝
　http://youtu.be/tzk9Qvt_T2Q



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　１９８８年１月より半年間連載されました、漫画　ＴＯＰ １（トップワン）
　のコピーです。

　コミック ボンボン 掲載　ＴＯＰ−１　←　クリック　

　　　　



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　 　Ｖｏｌ−１２７

　　ＲＣ−１０ Ｂ３　組立て　

　ラスベガスに向って、ステルスクラスのテストは、まだ完全では無いが、かなりのテストは
　出来た為に次にＢ３のテストを開始する事としました。

　Ｂ３はユーザーよりお借りしているものがありますが、新品キットをお送り頂いたので、
　まずはこちらを組立てで、内容を把握する事と差分解組立て作業に役だてたいと
　思います。

　Ｂ３は１９９７年世界選手権ＴＱのマシンと、１９９９年世界選手権優勝車があるので
　これらのセットを参考にして組み立てます。この２台は、保管用で貴重なマシンの為素行は
　させません。


　　１９９７年　世界選手権　ＴＱ車




　　１９９９年　世界選手権　優勝車





　今回、最強のアイテムが入手出来ました、オートフォーカスメガネです。
　遠近を自動で焦点を合わせてくれる優れものです。

　私の場合は左右がかなり視力が違う為に完璧では無いですが、かなり助かり
　ます。　苦手なＥリング止めも楽になりました。



　マニュアルには、１９９７年の正美車の写真。


　こちらは、１９９９年世界選手権優勝車。



　ＢＡＧ−Ａ　ステアリングブロックの組立て。








　フロントサスペンション、ショックタワーの組立て。








　ＢＡＧ−Ｂ　サーボセーバーの組立て。






　シャーシーは、グラスとカーボンの２種があるが、私は以前からグラスを使用。
　カーボンは少しグリップが落ちる。　ハイグリップ路面にはカーボン。


　フロントプレートを取り付け。




　サーボセーバーの組立て。




　シャーシに取り付け。


　フロントバンパーとアッパーブレースを取り付け。




　アームをシャーシに取り付け。




　Iアーム、タイロッドを取り付け。


　リアーアームの取り付け。






　サスマウントには３度のトーインが付いている。










　ショックタワーに、Iア＾ム用のボ−ルを取り付け。






　リアーシャーシをメインシャーシに取り付け。






　ギアボックスの組立て。




　デフの組立て。




　デフ、アイドルギアをケースに組み込む。








　スリッパーの組立て。








　ギアボックスをシャーシに取り付け。




　ユニバーサル、リアハブキャリアの組立て。










　ハブキャリアをアームに取り付け。




　ショックタワーの取り付け。




　シャーシ部分の完成。


　ダンパーの組立て。








　ダンパーを取り付け。　これで一応完成、これからメカを積みテスト走行します。









　　つづく